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キューブとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   三菱  アウトランダー
VS
5万円165.9万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
773 中古車掲載台数 503
  • 日産 キューブ 1.3 S ワンオーナー/車検整備付

    本体価格
    22万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー ナビフルセグバックカメラETCスタッドレスタイヤ走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    56.2万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 走行4.4万キロ レザーシートカバー

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー 4WD 純正ナビ エンジンスターター ETC

    本体価格
    23万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ユーザー買取車 スマートキー CDオーディオ オートエアコン ベンチシート 電動格納ミラー フォグランプ アイドリングストップ 車検令和8年11月

    本体価格
    34.2万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ Bluetooth ETC バックカメラ スマートキー プッシュスタート パワーウィンドウ フルセグTV オートエアコン 電動格納ミラー スマートキー

    本体価格
    11.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 自社全塗装済 マットブラックホイール

    本体価格
    79万円

  • 日産 キューブ 1.5 15G 

    本体価格
    11万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー ETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ 革巻きステアリング フォグライト アイドリングストップ

    本体価格
    88.3万円

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    本体価格
    474.9万円

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    本体価格
    513.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    49万円

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    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    469万円

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    本体価格
    25.4万円

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    本体価格
    42万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 G 4WD 検08.12 4WD ナビBカメ ETC スマキー

    本体価格
    52万円

関東
240
43.6万円
関西
125
38.3万円
東海
83
43.8万円
北海道
40
38.1万円
九州
88
41.4万円
東北
57
41.8万円
北陸・甲信越
58
42.1万円
中国
60
48.5万円
四国
22
38.1万円
地域別台数
関東
197
406.4万円
関西
77
397万円
東海
61
354.6万円
北海道
31
328.5万円
九州
45
380.4万円
東北
38
362.9万円
北陸・甲信越
33
353万円
中国
10
335.1万円
四国
11
375.3万円

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キューブとアウトランダーのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   三菱  アウトランダー
144.9万円245.4万円 新車時価格 462.1万円671.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1498 排気量(cc) 2359
109~116 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名、7名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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