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キューブとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   スバル  プレオプラス
VS
4.9万円217万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 9.8万円132.6万円
プレオプラスの相場表を見る
694 中古車掲載台数 286
  • 日産 キューブ 1.5 ライダー 

    本体価格
    40万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション アルパインディスプレイオーディオ ルーフキャリア 社外ホイール

    本体価格
    68万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 禁煙車 インテリジェントキー プッシュスタート インディゴカラーシート ETC タイヤバリ溝 スペアキー付 新車保証書 取説あり

    本体価格
    60万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 純正ナビ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ エコモード ドラレコ

    本体価格
    20.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 

    本体価格
    66万円

  • 日産 キューブ 1.5 15S FOUR 4WD 4WD 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 デジタルインナーミラー ドラレコ ETC スマートキー HIDヘッド オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    62.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X コダワリセレクション 社外ナビ フルセグ Bluetooth接続 プッシュスタート スマートキー 電動格納ミラー キーレスエントリー 純正アルミ

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ Bt接続 DVD再生 プッシュスタート イオンクリーンオートエアコン

    本体価格
    28.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション マイ キューブ 純正ナビ MJ117D-W インテリジェントキー ワンオーナー

    本体価格
    63万円

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    本体価格
    66万円

  • スバル プレオプラス 660 F CDオーディオ キーレスエントリー 禁煙車 ヘッドライトレベライザー ドアバイザー

    本体価格
    34.4万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト バックカメラ アイドリングストッ

    本体価格
    29.9万円

  • スバル プレオプラス 660 G 衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    95.4万円

関東
246
46.1万円
関西
104
44.4万円
東海
81
45.3万円
北海道
37
45.7万円
九州
77
48.9万円
東北
48
46.9万円
北陸・甲信越
49
50.6万円
中国
34
42.8万円
四国
18
45.3万円
地域別台数
関東
85
46万円
関西
22
56.3万円
東海
35
49.8万円
北海道
23
56.6万円
九州
32
47.2万円
東北
38
49万円
北陸・甲信越
30
50.4万円
中国
15
41万円
四国
6
42.1万円

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キューブとプレオプラスのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   スバル  プレオプラス
144.9万円245.4万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1498 排気量(cc) 658
109~116 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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