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アルトとキューブを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   日産  キューブ
VS
3.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 5万円165.9万円
キューブの相場表を見る
4506 中古車掲載台数 774
  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 運転席シートヒーター コーナーセンサー キーレス 電動格納ミラー オートライト マニュアルエアコン アイドリングストップ 禁煙車

    本体価格
    95.7万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート リモコンキー フル装備

    本体価格
    105.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト セーフティサポート 純正ナビ RECAROシート 純正15インチアルミホイール HIDヘッドライト ETC スマートキー オートエアコン Bluetooth 禁煙

    本体価格
    137.4万円

  • スズキ アルト 660 L CDオーディオ 運転席シートヒーター キーレス マニュアルエアコン アクセサリーソケット アイドリングストップ 横滑り防止

    本体価格
    51.2万円

  • スズキ アルト L 2型 

    本体価格
    99万円

  • スズキ アルト ワークス 660 HIDライト 社外ナビ リアカメラ ETC 純正アルミ

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 1年保証付 衝突被害

    本体価格
    38.5万円

  • スズキ アルト 660 G 純正ナビ TV バックカメラ ETC ドライブレコーダー タイミングチェーン車

    本体価格
    33万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S キーレスエントリー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    93.1万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 4WD キーレス アイドリングストップ CD FM/AM 左右シートヒーター レーダーブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 後方コーナーセンサー ABS 運転席&助手席エアバッグ 盗難防止装置

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    51.7万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正ナビ フルセグTV バックカメラ DVD録画再生 ドライブレコーダー 除菌保湿オートエアコン プッシュスタート

    本体価格
    36.3万円

関東
1049
74.4万円
関西
552
70.5万円
東海
506
72.4万円
北海道
301
79.3万円
九州
685
66.4万円
東北
497
73.6万円
北陸・甲信越
421
69.5万円
中国
345
73.2万円
四国
150
58.7万円
地域別台数
関東
237
44.2万円
関西
128
38.3万円
東海
87
44.3万円
北海道
41
38.9万円
九州
94
41.2万円
東北
54
41.3万円
北陸・甲信越
55
41.3万円
中国
56
46.5万円
四国
22
39.3万円

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アルトとキューブのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   日産  キューブ
94.4万円170万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
657~658 排気量(cc) 1498
46~49 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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