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アルトとキューブを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   日産  キューブ
VS
3.5万円274.8万円
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中古車相場 9.8万円165.9万円
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4327 中古車掲載台数 770
  • スズキ アルト 660 エコ S 走行2万7千キロ!!

    本体価格
    44万円

  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車/衝突被害軽減ブレーキ ハロゲンヘッドライト 14インチフルホイールキャップ スズキセーフティサポート

    本体価格
    116.8万円

  • スズキ アルト 660 F スズキ セーフティ サポート装着車 オートギヤシフト オートギアシフト 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー オートヘッドライト レーンキープアラート ETC フロアマット サイドバイザー キーレスキー ABS 横滑り防止機能

    本体価格
    35.2万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 ラジオ・CD・Bluetooth・バックカメラ・衝突回避軽減・運転席シートヒーター・キーレス・スズキ・アルト

    本体価格
    67万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 4WD 

    本体価格
    65.7万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 Pセンサー シートヒーター キーレス アイドリングストップ オーディオ

    本体価格
    65.7万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD スズキセーフティサポート オーディオレス

    本体価格
    108万円

  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車 1年保証付

    本体価格
    109.4万円

  • スズキ アルト L 2型 ディスプレイオーディオ バック 

    本体価格
    94万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト CD/キーレス/エアバッグ/横滑り防止装置

    本体価格
    69万円

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    37.8万円

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    本体価格
    62.1万円

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    本体価格
    39.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション カスタムドレスアップ車両 外フロントアンダーエアロ&17インチアルミ&ローダウン済み 純正HDD ナビTVバックモニターETC  インテリジェントキープッシュスターターオートエアコン 新車整備点検記録簿付き

    本体価格
    29万円

関東
1032
76.8万円
関西
551
71.5万円
東海
492
75.4万円
北海道
279
77万円
九州
665
66.4万円
東北
458
73.6万円
北陸・甲信越
389
73.7万円
中国
304
68.3万円
四国
157
61.9万円
地域別台数
関東
240
44.2万円
関西
114
40.9万円
東海
90
44.9万円
北海道
37
41.1万円
九州
95
43.5万円
東北
61
43.7万円
北陸・甲信越
58
46.7万円
中国
55
43.1万円
四国
20
41.6万円

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アルトとキューブのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   日産  キューブ
94.4万円170万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
657~658 排気量(cc) 1498
46~49 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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