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ライフとオッティを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   日産  オッティ
VS
500円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 1.8万円77万円
オッティの相場表を見る
1058 中古車掲載台数 192
  • ホンダ ライフ 660 ダンク TR 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ スマートスタイル 4WD ターボ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    27万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 4WD 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ライフ 660 F 4WD 

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 4WD 軽自動車 カーナビ アルミ フロントフォグ

    本体価格
    52万円

  • ホンダ ライフ 660 C 4WD キーレス 純正オーディオ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 純正オーディオ バックカメラ スマートキー 純正アルミ キセノン ドライブレコーダー

    本体価格
    21.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル スマートキー オーディオ付バックカメラ

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスペシャル ディスプレイオーディオ

    本体価格
    39.2万円

  • ホンダ ライフ Cタイプ 車検9年1月 ETC付 

    本体価格
    16万円

ピックアップ中古車
  • 日産 オッティ 660 S 

    本体価格
    24.4万円

  • 日産 オッティ 660 E FOUR 4WD 車検2年 キーレス 社外ナビオーディオ シートヒーター

    本体価格
    10.4万円

  • 日産 オッティ 660 E 車検2年

    本体価格
    16.8万円

  • 日産 オッティ 660 S FOUR 4WD キーレス シートヒーター 5速マニュアル

    本体価格
    33.7万円

  • 日産 オッティ 660 E 禁煙車/走行56000KM/キーレス/検2年/保証付

    本体価格
    16万円

  • 日産 オッティ 660 E リモコンオートスライドドア車 片側電動スライドドア・純正アルミホイール

    本体価格
    27万円

  • 日産 オッティ 660 RS 修復歴無し 車検令和8年12月 ナビ テレビ CD AUX HIDヘッドライト 純正アルミホイール 純正エアロ キーレス 電動格納ミラー パワーウインドウ ABS エアバック エアコン ドアバイザー ベンチシート

    本体価格
    30.5万円

  • 日産 オッティ 660 ライダー リモコンオートスライドドア車 4WD 左側パワースライドドアーナビ/TVキーレス

    本体価格
    36万円

  • 日産 オッティ 660 M /左リア電動スライドドア/Tベルト交換済み/3ヶ月3000キロ保証付き

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 オッティ 660 E リモコンオートスライドドア車 アンシャンテ 助手席スライドアップシート 福祉車両 リモコン付 ナビTV Bカメラ 左PSD

    本体価格
    17.8万円

関東
282
22万円
関西
136
18.6万円
東海
110
26万円
北海道
86
28.6万円
九州
168
22.7万円
東北
87
30.5万円
北陸・甲信越
66
29.1万円
中国
61
29.8万円
四国
62
25.5万円
地域別台数
関東
68
22.4万円
関西
26
21.3万円
東海
18
19.1万円
北海道
12
18.9万円
九州
30
20.6万円
東北
15
23.7万円
北陸・甲信越
8
26万円
中国
8
19.8万円
四国
7
23.5万円

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ライフとオッティのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   日産  オッティ
94.5万円168万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
658 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 15.2~23km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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