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N-VANとオッティを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとオッティの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日産  オッティ
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 9000円77万円
オッティの相場表を見る
2287 中古車掲載台数 198
  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 

    本体価格
    69.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 運転席/助手席エアバッグ CD ABS

    本体価格
    85.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 6ヵ月走行15000キロ保証 ルーフキャリア メモリーナビ リアカメラ  Bluetooth LEDヘッドライト・フォグライト オートライト ETC アダクティブクルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    154.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 一年保証 キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    61万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング ナビ Bluetooth USB ETC リヤソナー レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減システム キーレス 盗難防止装置 横滑り防止装置 トラクションコントロール

    本体価格
    88.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 アダプティブクルーズコントロール アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライトランプ フロントフォグランプ ホイールキャップ ステアリングスイッチ 両側スライドドア

    本体価格
    151万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 6MT キーレス WエアB/ABS 届出済未使用車

    本体価格
    141万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 社外ディスプレイオーディオ CD&DVD再生 ブルートゥース バックカメラ ETC車載器 USB充電 両側スライドドア レーダークルーズ LEDオートライト ワンオーナー スマートキー

    本体価格
    148.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 G キーレス オートエアコン 届出済未使用車

    本体価格
    121万円

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  • 日産 オッティ 660 S キーレス・ETC

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    55万円

  • 日産 オッティ 660 S キーレス ETC

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 オッティ 660 E 障害物センサー 格納式ミラー PS PW アルミホイル

    本体価格
    15.1万円

  • 日産 オッティ 660 S ECLIPSEナビ(AVN119M)・CD/FM/AM/TV

    本体価格
    36.5万円

  • 日産 オッティ E 

    本体価格
    11.7万円

  • 日産 オッティ 660 S KENWOOD製SDナビ フルセグTV Bluetooth接続対応 社外アルミ 電格ミラー 運転席パワーウィンドウ 社内電解水清掃済み

    本体価格
    13.8万円

関東
559
135万円
関西
325
135.6万円
東海
462
145.7万円
北海道
97
131.5万円
九州
296
126.5万円
東北
162
136.5万円
北陸・甲信越
170
143.8万円
中国
126
130.5万円
四国
90
132.9万円
地域別台数
関東
66
22.8万円
関西
27
21.5万円
東海
21
19.3万円
北海道
12
19.1万円
九州
30
21.2万円
東北
16
27.1万円
北陸・甲信越
8
26万円
中国
13
21.8万円
四国
5
25.6万円

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N-VANとオッティのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日産  オッティ
119.8万円209.2万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
658 排気量(cc) 657
53~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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