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エクストレイルとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとクロスロードの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  クロスロード
VS
22.8万円549万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 25万円259万円
クロスロードの相場表を見る
3081 中古車掲載台数 153
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 後期 純正9型ナビ 全周囲カメラ ルーフレール エマージェンシーブレーキ 全席シートヒーター プロパイロット 禁煙車 撥水シート  コーナーセンサー レーンキープ スマートキー

    本体価格
    134.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 本州仕入/サンルーフ/ナビフルセグ/Bカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 禁煙 8型ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター

    本体価格
    75.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 禁煙車/純正7インチナビ/フロント/サイド/バック/全方位カメラ/4WD/クルーズコントロール/シートヒーター/パワーリアゲート/ステアリングリモコン/クリアランスソナー/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    142.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD メーカーナビ・ETC2.0・元試乗車

    本体価格
    389万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 純正ナビ 衝突軽減 全方位カメラ LED ETC

    本体価格
    166.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD ナビ・アラウンドV・Pパイロット・ドラレコ

    本体価格
    182万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 衝突軽減 アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    179.4万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    399万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 純正12.5型ナビ フルセグ プロパイロット 360度カメラ レーダークルーズ 電動ゲート シートヒーター ETC2.0 ステアリングヒーター 衝突軽減ブレーキシステム デジタルインナーミラー

    本体価格
    257.5万円

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    138.8万円

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    84.8万円

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    本体価格
    128万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ /3列/7人乗/カスタムペイント/全塗装済み/RAYS16AW/イクリプスナビ/フルセグTV/ミュージックサーバー/CD/DVD再生/バックカメラ/USB/キーレス/ETC

    本体価格
    69万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X オリジナルタンカラー ブルートゥース対応地デジナビ バックカメラ ETC フロントドライブレコーダー 電格ミラー フロアマット ブラックペイントアルミホイール

    本体価格
    82万円

関東
789
176万円
関西
284
198.5万円
東海
396
198.8万円
北海道
346
159.7万円
九州
391
180.4万円
東北
376
174.3万円
北陸・甲信越
296
177.3万円
中国
128
198.4万円
四国
75
177.3万円
地域別台数
関東
50
129.8万円
関西
24
94.7万円
東海
20
105.5万円
北海道
17
95.7万円
九州
20
107.2万円
東北
10
93.4万円
北陸・甲信越
5
96.7万円
中国
4
77.8万円
四国
3
87.9万円

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エクストレイルとクロスロードのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  クロスロード
319.9万円596.2万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1497 排気量(cc) 1799~1997
144 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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