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エクストレイルとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
19.9万円622.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 14.8万円195.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
3296 中古車掲載台数 151
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD プロパイロット サンルーフ 車検整備

    本体価格
    248万円

  • 日産 エクストレイル 2.5 25Xtt 4WD 新品YOKOHAMAジオランダーX-ATタイヤ/新品AME製D10Xアルミ/ハイパールーフレール/ナビ/フルセグTV/BTオーディオ/CD/DVD/バックカメラ/ステアリングスイッチ/保証1年/新品バッテリー/認定車

    本体価格
    104万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ナビETCバックカメラ

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 フリップダウンモニター 禁煙車 純正SDナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート クリアランスソナー 純正18インチAW アイドリングストップ LEDヘッドライト Bluetooth再生 ETC

    本体価格
    122.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 後席モニター純正メモリーナビアラウンドビューモニターワンオーナーETC

    本体価格
    134万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 自社即日審査 全店車両共有 ナビ Bカメラ フルセグTV DVD再生 CD ミュージックサーバー 横滑り防止 シートヒーター カプロンシート HID ETC スマートキー 盗難防止 Tチェーン フォグ 修復歴なし

    本体価格
    103.3万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 禁煙車 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ フルセグ Bluetooth接続 衝突軽減装置 プロパイロット LEDヘッドライト ハンズフリー電動リアゲート ドライブモードセレクト オートエアコン

    本体価格
    297.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 S e-4ORCE 4WD e-POWER・4WD・純9型DA/BT・カープレイ・Bカメラ・ナビ連動前後ドラレコ・シートヒータ・ETC・エマージェンシーB・車線逸脱・誤発進抑制・クリアランス・電子P・オートホールド・革H/ヒータ

    本体価格
    328万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD ナビ Bカメラ ETC ドラレコ 後席モニター 踏み間違い防止アシスト LEDヘッドライト ヒルディセントコントロール 横滑り防止装置 エコモードスイッチ シンクロエアコン プッシュエンジンスターター インテリキー

    本体価格
    77万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 4WD切替 純正ナビ ETC フロントフォグ

    本体価格
    47.2万円

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    49.8万円

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    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 検2年 ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    40.1万円

関東
866
189.5万円
関西
322
208.7万円
東海
391
179.8万円
北海道
375
152.5万円
九州
419
178.4万円
東北
399
170.4万円
北陸・甲信越
304
172.6万円
中国
143
189万円
四国
77
182.9万円
地域別台数
関東
82
59.7万円
関西
23
53.9万円
東海
12
59.9万円
北海道
4
35.5万円
九州
9
56.2万円
東北
12
52.6万円
北陸・甲信越
5
72.7万円
中国
3
96.4万円
四国
1
95万円

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日産  エクストレイル   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
319.9万円596.2万円 新車時価格 214.9万円238万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
1497 排気量(cc) 1496
144 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

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