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エクストレイルとS660を比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   ホンダ  S660
VS
10.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 94.3万円590万円
S660の相場表を見る
4316 中古車掲載台数 639
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション エクストリーマーX 2列車 4WD 全方位カメラ ナビ/TV

    本体価格
    274.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi エクストリーマーX 2列車 4WD 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    191.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 事故歴無 ナビ カプロンシート

    本体価格
    50万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD オリジナルブルー全塗装済・ルーフレール

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター前席

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD サンルーフ 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    130.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD 1オーナー ナビTV 全方位カメラ エンスタ

    本体価格
    171.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX 2列車 4WD 純正ナビ シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    107.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 禁煙車 メーカーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    145.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 4WD 後期型・全塗装済・社外ナビ・ルーフレール

    本体価格
    89.9万円

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    232.5万円

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    本体価格
    151.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ バックカメラ ETC

    本体価格
    191.1万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイオーディオ  バックカメラ ETC

    本体価格
    137万円

  • ホンダ S660 アルファシティブレーキアクティブS 軽減B・ディスプレイ・ETC付

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    175.9万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 後期 MT シティブレーキアクティブシステム

    本体価格
    292.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ シート合皮/LEDヘッドライト/EBD付ABS

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ S660 660 ブルーノ レザー エディション 

    本体価格
    165万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 社外ナビ・ETC・リアカメラ・スマートキー

    本体価格
    214.5万円

関東
1097
178.4万円
関西
474
193.5万円
東海
636
169.6万円
北海道
429
150.6万円
九州
520
163.9万円
東北
491
168万円
北陸・甲信越
356
161.8万円
中国
208
187.5万円
四国
105
177万円
地域別台数
関東
235
227.8万円
関西
81
225.1万円
東海
139
216.9万円
北海道
14
225.2万円
九州
59
209.2万円
東北
22
212.5万円
北陸・甲信越
33
231.1万円
中国
28
216万円
四国
28
215.8万円

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エクストレイルとS660のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  S660
319.9万円533.3万円 新車時価格 198万円315万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
1497 排気量(cc) 658
144 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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