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エクストレイルとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとアテンザスポーツの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  アテンザスポーツ
VS
19.9万円678.1万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 29万円140万円
アテンザスポーツの相場表を見る
3322 中古車掲載台数 23
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD プロパイロット 純正メモリーナビ フルセグTV Bluetooth アラウンドビューモニター ドライブレコーダー 前席パワーシート シートヒーター  防水シート リモコンオートバックドア リモコンエンジンスターター

    本体価格
    235万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    111万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 禁煙 純正SDナビ 全周囲カメラ デジタルミラー シートヒーター 電動リアゲート LEDヘッド オートライト 純正18インチアルミ アイドリングストップ ETC

    本体価格
    175.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正7型ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC TV

    本体価格
    179.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD キーフリー プッシュスタート 純正ナビ フルセグテレビ CDDVD再生 バックカメラ アラウンドビューモニター ETC パワーバックドア ブレーキサポート

    本体価格
    140万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 全周囲カメラ 電動テールゲート ETC

    本体価格
    175.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 夏冬タイヤ付き シートヒーター

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 1年保証付 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減システム 電動リアゲート プロパイロット ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    172.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 純正9型ナビ 全周囲カメラ フルセグ プロパイロット エマージェンシーブレーキ インテリジェントルームミラー パワーバックドア LEDヘッド オートライト 純正17インチAW 防水シート スマートキー 禁煙車

    本体価格
    164.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 /大阪府/ガリバー東大阪店

    本体価格
    159.1万円

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    55万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 純正ナビ プッシュスタート ビルトインETC

    本体価格
    39.8万円

関東
909
197.2万円
関西
321
194.8万円
東海
399
169.1万円
北海道
383
162.2万円
九州
412
182.9万円
東北
393
177万円
北陸・甲信越
301
182万円
中国
129
186.1万円
四国
75
192.2万円
地域別台数
関東
11
75.8万円
関西
1
78.8万円
東海
3
60.3万円
北海道
0
---
九州
4
48.7万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
29万円
中国
2
114万円
四国
0
---

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エクストレイルとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  アテンザスポーツ
319.9万円596.2万円 新車時価格 228万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
1497 排気量(cc) 1998~2488
144 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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