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エクストレイルとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとアテンザワゴンの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  アテンザワゴン
VS
15.8万円668.7万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 29万円269.4万円
アテンザワゴンの相場表を見る
3179 中古車掲載台数 288
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD ワンオーナー プロパイロット

    本体価格
    185万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 3列車 4WD プロパイロット ガラスルーフ BSW RCTA

    本体価格
    239万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 ロック クリーク e-4ORCE 4WD 登録済未使用車 純正12.3型ディスプレイ 5人乗り Google搭載ナビ機能 純正19インチアルミホイール アラウンドビューモニター LEDヘッドライト ETC2.0車載器 電動シート 電動リヤゲート 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    478.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 新品タイヤ/9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/電動バックドア

    本体価格
    152.5万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD エマージェンシーブレーキ 純正メモリーナビ フルセグTV 全方位カメラ デジタルインナーミラー ETC ドライブレコーダー キーフリー クルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    370.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD TOYOオープンカントリー リフトアップ グリルマットブラック塗装 ルーフラック 純正SDナビ フルセグ プロパイロット バックカメラ ドラレコ オートブレーキホールド トラクションコントロール

    本体価格
    188.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド ブラックエクストリーマーX エマージェンシーブレーキPKG 4WD パワーバックドア・LEDヘッドライト・フォグランプ・バックカメラ・ETC・エマージェンシーブレーキ・障害物センサー・シートヒーター・スマートキー

    本体価格
    128万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 当社試乗車アップ・メーカーナビ・全周囲カメラ・プロパイロット・オートバックドア・衝突被害軽減ブレーキ・全席シートヒーター・前席パワーシート・プロパイロットパーキング

    本体価格
    453万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 4WD 純正ナビ TV バックモニター インテリジェントキー キセノンヘッドライト ETC 外装ポリマーコーティング仕上済 内装クリーニング済

    本体価格
    84万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    59万円

関東
791
188.5万円
関西
348
210.1万円
東海
366
196.1万円
北海道
375
164.8万円
九州
414
184.2万円
東北
371
169.6万円
北陸・甲信越
307
187.3万円
中国
135
183.9万円
四国
72
172.3万円
地域別台数
関東
80
93万円
関西
49
82.7万円
東海
64
83.5万円
北海道
23
110.7万円
九州
17
86.9万円
東北
23
84.8万円
北陸・甲信越
10
123.1万円
中国
15
102.6万円
四国
7
134万円

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日産  エクストレイル   マツダ  アテンザワゴン
319.9万円596.2万円 新車時価格 250万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
1497 排気量(cc) 1997~2488
144 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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