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エクストレイルとRCZを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとRCZの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   プジョー  RCZ
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 39万円388万円
RCZの相場表を見る
4119 中古車掲載台数 75
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 当社下取りワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    189.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD Eブレーキ 全方位M LEDライト

    本体価格
    143万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 4WD/禁煙車/フルセグ/ABS/LEDヘッドライト

    本体価格
    76.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD SDナビ/シートヒーター/シート合皮

    本体価格
    91.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア 2列車 4WD /プロパイロット/スマートルームミラー/

    本体価格
    189万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 純正メモリーナビ インテリルームミラー

    本体価格
    258.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 メーカーナビ全周囲付 クルコン LEDヘッド

    本体価格
    123.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 地デジナビ 黒レザー シートヒーター

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    360万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    155万円

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  • プジョー RCZ GTライン ワンオーナー 禁煙車 ブラックレザー

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  • プジョー RCZ インテグラルレザーパック ディーラー整備車両 ナビ地デジ 革 19AW

    本体価格
    49万円

関東
1017
183.6万円
関西
491
212.5万円
東海
554
192.7万円
北海道
390
162.3万円
九州
584
198.7万円
東北
447
160.1万円
北陸・甲信越
363
163.9万円
中国
176
173.6万円
四国
97
161.2万円
地域別台数
関東
29
128.1万円
関西
21
205.1万円
東海
9
178.7万円
北海道
2
108.5万円
九州
7
143.2万円
東北
1
139万円
北陸・甲信越
3
209.7万円
中国
1
39万円
四国
2
190万円

エクストレイルの中古車を探す

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エクストレイルとRCZのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   プジョー  RCZ
319.9万円533.3万円 新車時価格 399万円550.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
1497 排気量(cc) 1598
144 最高出力(馬力) 156~270
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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