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エクストレイルとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   スバル  インプレッサハッチバック
VS
22.8万円590.2万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 18万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
2937 中古車掲載台数 441
  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    100万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    199.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD プロパイロット 電動バックドア 前席後席ヒーターシート ハンドルヒーター LEDヘッドライト バックカメラ ディーラーオプションナビ

    本体価格
    326万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 

    本体価格
    99万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 新品タイヤ/パノラマルーフ/BOSE/純正 11.6インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/シートヒーター 全席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    395.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    463万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 登録済未使用車/日産Connectナビ/全方位カメラ/アダプティブLEDヘッドライト/パノラマサンルーフ/シート本革/ナッパレザー/寒冷地仕様/ETC2.0ユニット

    本体価格
    502.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE エクストリーマーX 4WD ナビ・バックビューモニター・前後ドラレコ

    本体価格
    328万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD ワンオーナー/プロパイロット/パワーシート/ブラインドスポットモニター/バックカメラ/シートヒーター/ダウンヒルアシストコントロール/電動パーキングブレーキ/ブレーキホールド/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    295.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD 純正ナビ NISMOフルエアロ 全周囲カメラ レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ビルトインETC

    本体価格
    198.7万円

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    本体価格
    25.9万円

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    44.6万円

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    本体価格
    66万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 

    本体価格
    275万円

関東
746
178.2万円
関西
272
197.3万円
東海
391
193万円
北海道
317
161.3万円
九州
387
184万円
東北
358
171.1万円
北陸・甲信越
281
173.1万円
中国
117
194.8万円
四国
68
181.9万円
地域別台数
関東
121
142.4万円
関西
44
211万円
東海
47
183.5万円
北海道
61
157万円
九州
44
183.9万円
東北
48
173.5万円
北陸・甲信越
41
190.4万円
中国
20
228万円
四国
15
218.6万円

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エクストレイルとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   スバル  インプレッサハッチバック
319.9万円596.2万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1497 排気量(cc) 1995
144 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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