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エクストレイルとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   スバル  インプレッサハッチバック
VS
17.9万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 16万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
3880 中古車掲載台数 397
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ナッパーレザー 登録済未使用車 純正12.3型ナビ 全方位 ヘッドアップディスプレイ 電子パーキング ブレーキホールド ハンドルヒーター パワーバックドア 衝突被害軽減ブレーキ 純正アルミホイール

    本体価格
    437万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD プロパイロット ニッサンコネクトナビ TV アラウンドビューモニター 純正前後ドラレコ 運転席パワーシート シートヒーター リモコンオートバックドア 元弊社試乗車アップ

    本体価格
    410万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 16インチデスロック新品アルミ/新品TOYOオープンカントリーRTタイヤ/リフトUP/インナーブラックヘッドライト/カブロシート/マットグリル/全席シートヒーター付/DAC機能/インテリジェントキー/ETC車載器/記録簿付

    本体価格
    181.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 5年保証 スマキー ナビTV Bカメ シートヒーター 寒冷地仕様 禁煙 車検整備2年付 修復歴無

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 

    本体価格
    158万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 

    本体価格
    98万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD コネクトナビTVプロパイAVM シートヒーター ETCパワーシート

    本体価格
    368.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 後期型 純正ナビ 全周囲カメラ デジタルミラー プロパイロット オートブレーキホールド パワーバックドア エマージェンシーブレーキ 禁煙車

    本体価格
    193万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi エクストリーマーX 2列車 4WD 9インチナビTV アラウンドビュー Bluetooth ETC プロパイロット パワーバックドア 前後シートヒーター 4WD デジタルインナーミラー 電動パーキングブレーキ オートホールド

    本体価格
    193万円

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    288.2万円

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    181万円

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    本体価格
    29.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST スマート エディション 新世代アイサイト

    本体価格
    267.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 

    本体価格
    260.7万円

関東
1040
186.5万円
関西
398
214.3万円
東海
485
199.3万円
北海道
397
151.9万円
九州
480
187.1万円
東北
490
174.4万円
北陸・甲信越
347
190万円
中国
160
198.5万円
四国
83
174万円
地域別台数
関東
151
163.9万円
関西
29
197.6万円
東海
31
195.3万円
北海道
50
143.8万円
九州
28
194.9万円
東北
28
169.5万円
北陸・甲信越
40
181.8万円
中国
22
212.9万円
四国
18
225.6万円

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エクストレイルとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   スバル  インプレッサハッチバック
319.9万円596.2万円 新車時価格 229.9万円351.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1497 排気量(cc) 1995
144 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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