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エクストレイルとエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   スバル  エクシーガ
VS
17.9万円539.5万円
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中古車相場 11万円139.9万円
エクシーガの相場表を見る
3876 中古車掲載台数 145
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD ワンオーナー プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    228.7万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 90周年記念車 4WD 元試乗車

    本体価格
    387.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正9インチナビ スマートルームミラー 前後ドラレコ ETC2.0 シートヒーター アラウンドビューモニター プロパイロット LEDライト ハイビームアシスト オートバックドア 純正18インチアルミ

    本体価格
    212.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 後期モデル ナビTV Bカメラ

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 合皮シート パワーバックドア

    本体価格
    121.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD メモリーナビ 全周囲カメラ 被害軽減BK

    本体価格
    174.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD 純正ナビ/アラウンドビューモニター/ETC

    本体価格
    130万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 1オナ 純ナビ Bカメ H30~R7迄全日産記録簿

    本体価格
    115万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ プッシュスタート スマートキー スペアキー パワーリアゲート オートライト LEDヘッドライド コーナーセンサー クルーズコントロール ステアリングスイッチ

    本体価格
    168万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 ※2DW車※MM518D-Lナビゲーション&バックカメラ・ETC2.0・ドラレコ・インテリキー・LEDヘッドランプ・FOG・オートバックドア・フロント&リヤシートヒーター・プラスチックバイザー

    本体価格
    130万円

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    65.6万円

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    59.8万円

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  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD ETC ナビTV フロントSTIスポイラー

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  • スバル エクシーガ 2.0 i 4WD 

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    29.8万円

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    本体価格
    75万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S アドバンテージ ライン SUPER HYBRID

    本体価格
    32.5万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 4WD サンルーフ

    本体価格
    46.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S アドバンテージ ライン サンルーフナビTVBカメラETCプシュスタBT

    本体価格
    36.8万円

関東
1040
186.7万円
関西
400
214万円
東海
479
193万円
北海道
410
153.3万円
九州
467
188.3万円
東北
487
174.2万円
北陸・甲信越
359
191.4万円
中国
152
198.8万円
四国
82
169.6万円
地域別台数
関東
53
49.3万円
関西
12
42.9万円
東海
10
46.6万円
北海道
21
49.9万円
九州
12
49.3万円
東北
22
46.5万円
北陸・甲信越
6
47.3万円
中国
7
47.1万円
四国
2
32万円

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エクストレイルとエクシーガのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   スバル  エクシーガ
319.9万円596.2万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
1497 排気量(cc) 1994~2498
144 最高出力(馬力) 148~225
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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