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マーチとアルトを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   スズキ  アルト
VS
4.8万円358万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 3.9万円270万円
アルトの相場表を見る
832 中古車掲載台数 4427
  • 日産 マーチ 1.2 12SR インパルフルエアロ オーテック 検9年8月 元内地  パワーウィンドウ キーレス 5速マニュアル スタッドレスタイヤ付属

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X FOUR 4WD 走行距離2万5千キロ

    本体価格
    40万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 車検整備付 1年保証 走行距離無制限 キーレス ETC ワンセグナビ バックカメラ 純正14インチアルミ

    本体価格
    27.6万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 

    本体価格
    35万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ プッシュスタート バックカメラ 保証付

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 ETC 14インチアルミ Bluetooth CD フルセグ

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 ラフィート エクリュ内装 オーテックアルミホイール リアスポイラー フルオートエアコン インテリジェントキー ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 S リース可

    本体価格
    84.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 純正ナビ BTオーディオ フルセグTV 純正アルミ ETC Pスタート スマートキー ウィンカーミラー アイドリングストップ CD・DVD再生

    本体価格
    11.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 関東仕入れ ルーフラック バックカメラ フルセグ AUX端子 SD再生 純正ナビ オートライト ETC インテリキー プッシュスタート エコアイドル オート電格ミラー シートリフター スペアタイヤ

    本体価格
    34.4万円

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    47.8万円

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    本体価格
    34.8万円

  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    88万円

  • スズキ アルト 660 L スズキセーフティサポート デュアルセンサーブレーキサポートII レーンアシスト コーナーセンサー オートライト ハイビームアシスト 運転席シートヒーター 電動格納ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    110万円

  • スズキ アルト 660 F 禁煙車 CD AUX IPod再生 ダイヤル式エアコン ドアバイザー 盗難防止システム 衝突安全ボディ 運転席/助手席エアバック

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    29万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 衝突被害軽減システム CVT オートライト アイドリングストップ シートヒーター キーレスエントリー CDチューナー エアバッグ ABS

    本体価格
    59.9万円

関東
286
57.7万円
関西
93
55.3万円
東海
94
50.2万円
北海道
61
45.7万円
九州
115
54.1万円
東北
67
43.1万円
北陸・甲信越
63
50.9万円
中国
33
56.7万円
四国
20
47.5万円
地域別台数
関東
1019
75.1万円
関西
514
69.9万円
東海
485
77.5万円
北海道
364
79.7万円
九州
576
73.4万円
東北
535
73.7万円
北陸・甲信越
453
76.4万円
中国
319
74.5万円
四国
162
70.5万円

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日産  マーチ   スズキ  アルト
100万円356.4万円 新車時価格 94.4万円170万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
1198~1597 排気量(cc) 657~658
79~150 最高出力(馬力) 46~49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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