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フェアレディZとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   アウディ  TTSクーペ
VS
39.8万円1179万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 98万円698万円
TTSクーペの相場表を見る
840 中古車掲載台数 34
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ニスモ タイプ380RS 300台限定車

    本体価格
    748万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 HDDナビ・バックカメラ・純正ドライブレコーダー・キセノンヘッドライト・パドルシフト・ステアリングスイッチ

    本体価格
    309万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST メーカーHDDナビ BOSE シートヒーター Pシート パーシモンオレンジハーフレザー 地デジ Bカメラ ETC ステアスイッチ パドルシフト 3連メーター インテリキー HID Bフォグ イルミスカッフ スモークフィルム 純正19AW

    本体価格
    127.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 黒赤革シートヒーター ナビTV バックモニター ETC BOSEサウンド 前後ドラレコ メーカー保証11年4月

    本体価格
    569万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS 2by2 Tバールーフ 外マフラー18AW ローダウン

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 パドルシフト 7速オートマチック バイキセノンヘッドランプ リアフォグランプ LEDデイライト

    本体価格
    288万円

  • 日産 フェアレディZ 240ZG仕様 初期型 L28公認

    本体価格
    938万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 禁煙車 弊社買取車両 HDDナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ フルセグTV インテリジェントキー シートヒーター ETC HIDヘッドライト 純正18インチAW プッシュスタート オートヘッドライト

    本体価格
    168.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ TEIN車高調/社外18インチAW/社外2本出しマフラー/パワーシート/ETC/ケンウッドオーディオ/オートエアコン/パワーウィンドウ/運転席エアバッグ/HIDヘッドライト/タイミングベルト交換済

    本体価格
    133万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ HKSスーパーチャージャー 470PS

    本体価格
    応談

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    本体価格
    429.9万円

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    本体価格
    673.9万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 後期/マグネティックライド/サイドアシスト/赤革/ヒーター/B&Oサウンド/バーチャルCP/スマートフォンIF/マトリクスLED/TTS専用エクステリア&18AW/レッドキャリパー/2年保証

    本体価格
    538万円

関東
298
315.6万円
関西
96
467.2万円
東海
162
429.8万円
北海道
31
303.5万円
九州
84
453.2万円
東北
45
317.1万円
北陸・甲信越
42
421.1万円
中国
53
444.3万円
四国
29
410.2万円
地域別台数
関東
15
460.2万円
関西
4
342.9万円
東海
8
421万円
北海道
0
---
九州
2
619万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
551.5万円
中国
1
231万円
四国
0
---

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フェアレディZとTTSクーペのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   アウディ  TTSクーペ
524.2万円930.3万円 新車時価格 768万円927万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
2997 排気量(cc) 1984
405~420 最高出力(馬力) 286~320
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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