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フェアレディZとミトを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   アルファ ロメオ  ミト
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 29.8万円177万円
ミトの相場表を見る
919 中古車掲載台数 55
  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T ナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    129万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用車 フルセグナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    639.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 ETC アンドロイドナビ 車高調

    本体価格
    44万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST BOSEサウンドシステム

    本体価格
    495万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 未登録・広告宣伝使用・専用レカロシート

    本体価格
    845.8万円

  • 日産 フェアレディZ 2000CC Tバールーフ 5速ミッション・エアコン・パワステ・パワーウインドウ・全塗装・アルミホイール

    本体価格
    290万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST BOSEサウンド/半革電動シート/シートヒーター/3連サブメーター/クリアランスソナー/スマートキー/パドルシフト/ETC/純正ナビ/バックカメラ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    123.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2シーター 中期 3型 純正5速MT 2シーター 鉄板ルーフ TEIN車高調 純正リアスポイラー パワーシート 社外ステアリング ABS タイミングベルト交換済み

    本体価格
    283万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 1オーナー 420馬力 第三者機関評価書付き フルセグTV CarPlay ドライブレコーダー 追従式クルーズコントロール BOSEサウンド 3連サブメーターRECAROシート レイズ製19インチホイールETC2.0

    本体価格
    730.1万円

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    98.9万円

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    本体価格
    177万円

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    本体価格
    33万円

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    本体価格
    65万円

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    59.8万円

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    本体価格
    95.5万円

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    本体価格
    145万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 

    本体価格
    36.9万円

関東
334
322.2万円
関西
116
458.7万円
東海
183
446.3万円
北海道
28
316万円
九州
92
432.8万円
東北
50
300.7万円
北陸・甲信越
39
468.2万円
中国
47
455万円
四国
30
498.2万円
地域別台数
関東
30
84.8万円
関西
9
80.8万円
東海
9
74.3万円
北海道
1
65万円
九州
5
73.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
77万円
四国
0
---

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フェアレディZとミトのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   アルファ ロメオ  ミト
524.2万円930.3万円 新車時価格 261.5万円348万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
2997 排気量(cc) 1368
405~420 最高出力(馬力) 135~170
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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