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フェアレディZとZ3 Mクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   BMW  Z3 Mクーペ
VS
39.8万円1179万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 899万円1188万円
Z3 Mクーペの相場表を見る
840 中古車掲載台数 4
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST カスタマイズドエディション フルパッケージ ワンオーナー 純正ナビ フルセグ バックカメラ 純正ドラレコ クリソナ ハーフレザー シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    645万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 プロト スペック 240台限定 RAY製専用19アルミ 専用カラー ワンオーナー 日産コネクトナビ フルセグ バックカメラ ETC BOSEサウンド 専用ハーフレザーシート パワーシート

    本体価格
    538万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 純正ナビ ワンセグTV Bluetooth CD DVD AUX オートライト キセノンヘッドライト 横滑り防止装置 スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ 革巻きステアリング

    本体価格
    228.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T Tチェーン 社外エアロ 社外20AW 社外マフラー 車高調 社外ディスプレイオーディオ CD DVD Bluetooth ETC キーレス シートヒーター パワーシート オートエアコン MTモード

    本体価格
    94万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 AT車 純正メモリーナビTV バックカメラ ETC2.0車載器 LEDヘッドライト ドライブレコーダー BOSEサウンドシステム プッシュボタンスタート 純正アルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    473万円

  • 日産 フェアレディZ S31Z L31メカフルチューン公認車 パワステ 

    本体価格
    1230万円

  • 日産 フェアレディZ 2by2 フェアレディZ 2by2 L20 SOLEX タコ足 ローダウン シャドウAW 前後バンパー新品 カーペット新規作成 GS31

    本体価格
    409.8万円

  • 日産 フェアレディZ S31 L28 2シーター レストア済 ミッドナイトブルー

    本体価格
    1350万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 1オーナー/6速MT/前後ブレンボキャリパー/TEIN車高調/3連サブメーター/キーレス/ETC/横滑り防止装置/イクリプスナビ/HIDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    258.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 

    本体価格
    698万円

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    本体価格
    1188万円

関東
295
318.6万円
関西
97
471.9万円
東海
164
437.7万円
北海道
32
293.6万円
九州
86
455.7万円
東北
39
305万円
北陸・甲信越
46
404.3万円
中国
52
444.5万円
四国
29
389.2万円
地域別台数
関東
3
945.7万円
関西
0
---
東海
1
1188万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Z3 Mクーペの中古車を探す

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日産  フェアレディZ   BMW  Z3 Mクーペ
524.2万円930.3万円 新車時価格 695万円730万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4035×1740×1280
2997 排気量(cc) 3201~3245
405~420 最高出力(馬力) 321~325
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

個性的なスポーツクーペ

Mロードスターのフォルムそのままに開発された、クローズドルーフを持つクーペ。Mロードスター同様、3.2L直6DOHCエンジンを搭載し、軽量ボディにより0-100km/h加速は5.4秒と、M5に迫るもの。また前後の重量配分をほぼ50:50とし、乗員の着座位置をほぼロールセンターに近づけるなど、運動性能を考慮した設計となっている。コンパクトなボディながら、開口部の大きなテールゲート内にはゴルフバッグ2つ分の大きなラゲッジスペースを持つなど実用性も確保されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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