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フェアレディZと1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZと1シリーズクーペの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   BMW  1シリーズクーペ
VS
35.9万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 39.8万円751.8万円
1シリーズクーペの相場表を見る
889 中古車掲載台数 30
  • 日産 フェアレディZ Z432 

    本体価格
    3630万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6速MT/社外フルエアロ/社外マフラー

    本体価格
    215万円

  • 日産 フェアレディZ 2by2 S30 L28エンジン換装公認 2023レストア済み

    本体価格
    695万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-I 2by2 Tバールーフ無 過去整備記録簿53枚 SSR15AW

    本体価格
    259万円

  • 日産 フェアレディZ 2by2 L20&SUツイン オートマ クーラー 純正アルミ ライトカバー GS30

    本体価格
    364.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ 社外AWローダ

    本体価格
    265.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ニスモ 禁煙WORK19アルミNISMOマフラーETCエアロ

    本体価格
    132.6万円

  • 日産 フェアレディZ ニスモ BOSEサウンドシステム 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 車高調 WORK20AW  外マフラー Fスポイラー

    本体価格
    180万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 黒革 BOSEサウンド 純正ナビ キーレス ETC

    本体価格
    55万円

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  • BMW 1シリーズクーペ 135i 当店管理ユーザー様下取り車 純正HDDナビ

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    168万円

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    本体価格
    43.8万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 135i N55 7DCT 黒革 OZ19インチ BIL車高調

    本体価格
    170万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 後期 ツインターボ 純正AW 黒革

    本体価格
    138.5万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 6MT ローダウン リップスポイラー 革 18AW

    本体価格
    179.9万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i LCi N55B30A 7DCT 赤革 ADVAN BIL車高調

    本体価格
    158万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 6MT N54

    本体価格
    130万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i ブラウンレザー シルキーシックスターボ

    本体価格
    128万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i MスポーツPKG・ツインターボ・

    本体価格
    122万円

  • BMW 1シリーズクーペ 120i ETC/ドラレコ/アルミ/電動シート/Pスタート

    本体価格
    39.8万円

関東
331
288.6万円
関西
108
410.1万円
東海
146
368.3万円
北海道
48
250.5万円
九州
113
347.8万円
東北
24
264.8万円
北陸・甲信越
36
312.4万円
中国
55
412.1万円
四国
28
317.8万円
地域別台数
関東
21
159.2万円
関西
3
92.3万円
東海
2
92.4万円
北海道
0
---
九州
3
114.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109.8万円
四国
0
---

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フェアレディZと1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   BMW  1シリーズクーペ
524.2万円920万円 新車時価格 385万円579万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
2997 排気量(cc) 1995~2979
405~420 最高出力(馬力) 170~306
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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