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フェアレディZと1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   BMW  1シリーズクーペ
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 30万円325.2万円
1シリーズクーペの相場表を見る
863 中古車掲載台数 23
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ドラレコ ナビTV バックカメラ

    本体価格
    515万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 純正フルセグナビ レカロシート BOSE

    本体価格
    409万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO ワンオーナー・禁煙車・NISMO専用エアロ・NISMO専用19インチAW・BOSEサウンドシステム・RECARO製スポーツシート・3連サブメーター・パドルシフト・バックカメラ・ビルトインETC・ドライブモードセレクター

    本体価格
    880万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 3ヶ月3千キロ保証 車検整備付き 純正AW キーレス 盗難防止システム ETC 電動格納ミラー CD

    本体価格
    74.1万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 ZG 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    600万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S ガルウィング 走行10000キロ マニュアル

    本体価格
    391万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 HDDナビ・Bカメラ・純正18アルミ・キセノン・インテリキー・7速パドルシフト

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 1年保証 BOSEサウンドシステム レッド革 スエード調ファブリックコンビシート ドラレコ ETC

    本体価格
    538.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ ワンオーナー・純正OP本革シート・禁煙車・記録簿・平成12年登録・純正アルミ・ETC・ドラレコ前後

    本体価格
    438万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 6速MT 社外リアウイング・スポイラー 純正18インチアルミ brembo黄キャリパー HIDヘッドライト 純正ナビ BOSEサウンド 黒ハーフレザーシート ドラレコ リモコンキー スペアキー ETC

    本体価格
    196.8万円

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    本体価格
    48万円

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    本体価格
    30万円

関東
294
328.2万円
関西
112
435.8万円
東海
171
433.8万円
北海道
32
320.6万円
九州
91
444.8万円
東北
44
320.9万円
北陸・甲信越
41
476.6万円
中国
44
462.8万円
四国
34
400.4万円
地域別台数
関東
12
189万円
関西
5
198.8万円
東海
4
67.8万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109.8万円
四国
0
---

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フェアレディZと1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   BMW  1シリーズクーペ
524.2万円930.3万円 新車時価格 385万円579万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
2997 排気量(cc) 1995~2979
405~420 最高出力(馬力) 170~306
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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