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フェアレディZと1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   BMW  1シリーズクーペ
VS
39.8万円1179万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 29万円325.2万円
1シリーズクーペの相場表を見る
842 中古車掲載台数 21
  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 法人ワンオーナー/禁煙車/NISMO専用RECARO製スポーツシート/BOSEサウンドシステム/アルカンターラ巻ステアリング/レイズ製19イン鍛造チアルミホイール/コネクトナビ・フルセグ/純正ドライブレコーダー/Bカメラ/

    本体価格
    658万円

  • 日産 フェアレディZ フェアレディZ31MT オリジナルコンディション

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン T ※雹害車凹少・9速AT・内装赤・BOSEサウンド・日産メーカーナビ・バックカメラ・Bluetooth対応・フルセグTV・前後ドラレコ・ETC2.0・インテリクルーズコントロール・シートヒーター・パドルシフト・LEDオートライト

    本体価格
    526万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST BOSE・ナビ・TV・前後ドラレコ・ETC・バックカメラ・パーシモンオレンジ内装・シートヒーター・電動シート・Bluetooth・スペアキー・禁煙車・カーセンサーアフター保証半年間・車検整備付

    本体価格
    363.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンR 2by2 Tバールーフ 車高調 外マフラー BBS18AW

    本体価格
    326.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 6速MT 走行14000KM HKSステンマフラー

    本体価格
    298万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ NISMOマフラー TEIN車高調 純正19アルミ カーボンボンネット 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC 専用シート

    本体価格
    248万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T ホワイトハーフレザー 純正ナビTV バックモニター ビルトインETC ドラレコ

    本体価格
    200万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 純正ナビ フルセグ バックカメラ 純正ドラレコ 純正レカロハーフレザー BOSE ETC ニスモカーボンピラーカバー

    本体価格
    540万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST メーカーHDDナビ BOSE シートヒーター Pシート パーシモンオレンジハーフレザー 地デジ Bカメラ ETC ステアスイッチ パドルシフト 3連メーター インテリキー HID Bフォグ イルミスカッフ スモークフィルム 純正19AW

    本体価格
    127.9万円

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    285.2万円

関東
297
315.3万円
関西
96
470.1万円
東海
162
421.6万円
北海道
31
303.5万円
九州
86
449.7万円
東北
45
317.1万円
北陸・甲信越
43
425.2万円
中国
53
511.7万円
四国
29
410.2万円
地域別台数
関東
11
304.4万円
関西
3
165.3万円
東海
1
29万円
北海道
0
---
九州
3
85.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
103.4万円
中国
1
109.8万円
四国
0
---

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フェアレディZと1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   BMW  1シリーズクーペ
524.2万円930.3万円 新車時価格 385万円579万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
2997 排気量(cc) 1995~2979
405~420 最高出力(馬力) 170~306
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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