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フェアレディZと1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZと1シリーズクーペの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   BMW  1シリーズクーペ
VS
54.8万円~1370万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 29万円~325.2万円
1シリーズクーペの相場表を見る
875台 中古車掲載台数 20台
  • 日産 フェアレディZ 3.5 /MTモード付5速オートマ/フルノーマル車/HIDヘッドライト/純正ナビ・ETC/純正アルミホイール/禁煙車/修復歴なし/

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 ナビバックカメラ 19外AW リアスポ ETC

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 レーダークルーズ・BSW・エマージェンシーブレーキ・純正9型ナビ・フルセグ・LEDヘッド・リアスポイラ-・カープレイ・純正18AW・ハイビームアシスト・LDW・リアフォグ・衝突軽減・SOSコール

    本体価格
    479.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン T AT車 純正メモリーナビ バックカメラ ETC2.0車載器 ドライブレコーダー LEDヘッドライト プッシュボタンスタート パワーシート 純正アルミホイール シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    493万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST バージョンST RSRダウンサスTi2000 ノーマルサス有り スモークフィルム施工 6MT V6ツインターボ 19インチAW BOSEサウンドシステム 純正9インチフルセグワイドナビ バックカメラ

    本体価格
    568万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST カスタマイズエディション 432オレンジ カーボンリアスポ&モール&インパネ&コンソウル 6速 1オーナー禁煙 ガレージ保管 雨天未使用 新車取説保証書 スマートキー2個

    本体価格
    619.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 純正ナビ バックカメラ BOSEサウンド 純正19インチアルミホイール LEDヘッドライト Bluetooth接続 ETC スマートキー ユーザー買取車

    本体価格
    688万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 新車未登録/Apple Car Play/BOSEサウンド

    本体価格
    1020万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 1年保証付 記録簿 横滑防止装置 パドルシフト パワーシート 運転席ランバーサポート コネクテッド機能 カーナビゲーションシステム 衝突被害軽減ブレーキ 後方誤発進抑制機能 タイヤ空気圧警告

    本体価格
    584万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 プロト スペック 240台限定車 ワンオーナー禁煙車6MT

    本体価格
    798万円

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    本体価格
    197万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 走行38000km 3.0L 直6ツインターボ arcリアタワーバー ヒーター付黒革パワースポーツシート 18インチアルミホイール キセノンヘッドライト ETC ドラレコ レーダー探知機 パドルシフト 本革巻ステアリング 記録簿9枚

    本体価格
    164万円

関東
327台
322.1万円
関西
129台
447.7万円
東海
147台
447.2万円
北海道
31台
359.2万円
九州
85台
432.5万円
東北
39台
308.6万円
北陸・甲信越
46台
394.2万円
中国
44台
526.6万円
四国
27台
435.9万円
地域別台数
関東
9台
324.1万円
関西
3台
143.5万円
東海
4台
159.3万円
北海道
0台
---
九州
2台
94万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
86.8万円
中国
1台
109.8万円
四国
0台
---

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フェアレディZと1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   BMW  1シリーズクーペ
524.2万円~975.3万円 新車時価格 385万円~579万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
2997 排気量(cc) 1995~2979
405~420 最高出力(馬力) 170~306
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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