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フェアレディZとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとシビックタイプRの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   ホンダ  シビックタイプR
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 78.8万円899.8万円
シビックタイプRの相場表を見る
1016 中古車掲載台数 460
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T マフラー マルチレス BOSE ナビ 地デジ BT

    本体価格
    64万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST ・純正6MT ・Rays鍛造19インチアルミ

    本体価格
    177万円

  • 日産 フェアレディZ Z432 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 未使用車/BOSE/RAYS製AW

    本体価格
    738万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 

    本体価格
    135万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 後期 1オーナー 6速MT ビッグキャリパー

    本体価格
    406.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ Tベルト交換ブッシュ類替 記録簿8枚

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 禁煙車 7速AT カーウイングスナビ BOSE

    本体価格
    269.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T ETC ドラレコ 社外マフラー

    本体価格
    37万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T ワンオーナー AT 前回ディーラー受検済

    本体価格
    64万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 フルオリジナル  純正マット

    本体価格
    619.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT/Feel'sフェンダー・マフラー/17AW

    本体価格
    177.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダコネクトディスプレイ

    本体価格
    600万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ナビ/リヤカメ/フルセグ/クルコン/ドラレコ

    本体価格
    469万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/アルミ/ドラ

    本体価格
    599.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速/車高調/オ-バ-フェンダ-/アドバン17AW

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 6MTターボ

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダセンシング  コネクトディスプレイ

    本体価格
    593.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ナビ ETC

    本体価格
    255万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 FK8無限エアロK20Cターボ柿本マフラー

    本体価格
    498万円

関東
387
296.2万円
関西
136
433.6万円
東海
171
387.8万円
北海道
50
242.5万円
九州
119
375.4万円
東北
33
229.2万円
北陸・甲信越
31
307万円
中国
59
432.1万円
四国
30
355.8万円
地域別台数
関東
173
421.6万円
関西
76
428.8万円
東海
81
491.4万円
北海道
11
526.7万円
九州
46
466.2万円
東北
10
482万円
北陸・甲信越
34
405.6万円
中国
16
482.1万円
四国
13
482万円

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フェアレディZとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ホンダ  シビックタイプR
524.2万円930.3万円 新車時価格 499.7万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
2997 排気量(cc) 1995
405~420 最高出力(馬力) 330
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではフェアレディZの中古車は1016台、シビックタイプRの中古車は460台掲載しています。
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