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フェアレディZとS660を比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   ホンダ  S660
VS
36万円1199万円
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中古車相場 95.1万円515万円
S660の相場表を見る
1007 中古車掲載台数 557
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 1000km カスタマイズドEDフル ACC 黒内装

    本体価格
    728万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 社外エアロ 本革シートヒータ BOSEサウンド

    本体価格
    92.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 純正アルミホイール ETC 6速MT車両 カロッツェリアサイバーナビ テレビ視聴可 3連メーター 助手席エアバック CD・DVD再生 パワーステアリング パワーウィンドウ エアコン

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS ツインターボ 2シーター BBS17AW セントラル20マフラー レカロ

    本体価格
    447.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 

    本体価格
    698万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 1オナ6速MT禁煙1

    本体価格
    329.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 黒半革 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC スマートキー DVD再生 全席シートヒーター イモビライザー

    本体価格
    185.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 純正ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    739万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ナビ ETC2.0 オートクルーズコントロール バンパーソナー 横滑り防止装置 純正アルミW パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト オートライト ハイビームアシスト ドライブモードコントロール USB

    本体価格
    572万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST バージョンニスモ用Fバンパー/HKSマフラー/TEIN車高調/BOSEサウンド/半革電動シート/シートヒーター/3連サブメーター/ETC/純正ナビ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/純正AW

    本体価格
    224.8万円

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  • ホンダ S660 アルファ 6速マニュアル 

    本体価格
    応談

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ バックカメラ クルーズコントロール 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ オートエアコン パドルシフト

    本体価格
    152.1万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 社外マフラーBカメラLEDライト

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ S660 アルファ 

    本体価格
    180万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 軽減B・Bカメラ・ETC・走行1.4万km

    本体価格
    266.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正センターディスプレイ バックカメラ ブルートゥース USB HDMI RSRダウンサス 革調シートカバー LED 社外AW パドルシフト CTBA 横滑り防止 ETC スマートキー オートエアコン

    本体価格
    165万円

関東
362
318.3万円
関西
119
457.7万円
東海
220
415.9万円
北海道
31
302.3万円
九州
93
446.6万円
東北
48
301.6万円
北陸・甲信越
41
485.5万円
中国
64
443.8万円
四国
29
476.6万円
地域別台数
関東
203
228.6万円
関西
65
214.1万円
東海
147
236.2万円
北海道
8
197.1万円
九州
55
202.6万円
東北
20
219万円
北陸・甲信越
19
216.6万円
中国
29
197.2万円
四国
11
255.4万円

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フェアレディZとS660のカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ホンダ  S660
524.2万円930.3万円 新車時価格 198万円315万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
2997 排気量(cc) 658
405~420 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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