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フェアレディZとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   マツダ  アテンザスポーツ
VS
54.8万円~1370万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 29万円~118万円
アテンザスポーツの相場表を見る
877台 中古車掲載台数 22台
  • 日産 フェアレディZ 3.0 6MT修復歴無し

    本体価格
    488.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン T ニッサンコネクトナビ・ドラレコ前後・ETC2.0

    本体価格
    512.6万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 黒黄色コンビシート  純正アルミホイール

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 500台限定!禁煙!先進運転支援技術!フルセグ付9インチニッサンコネクトナビ!Bカメラ!BOSEサウンド!純正RAYS製AW!レカロハ-フレザ-シ-ト!アルカンターラコンビステア!インテリクルコン!LEDヘッド!ETC2.0!

    本体価格
    690.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 10 / 20 ま で 最 大 7 0 0 0 0 エ ン ク ー ポ ン プ レゼ ン ト 純正ナビ 社外18インチアルミ パワーシート レザーシート ETC HIDヘッドライト シートヒーター BOSEサウンド 6連奏CD 革巻ステアリング

    本体価格
    79万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 

    本体価格
    155万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 中期 純正19アルミ ビックキャリパー 純正ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    208万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ニスモ 専用エアロ/トランクスポイラー オーリンズ車高調 サクラムマフラー WORK19インチAW 純正キセノンヘッドライト ハーフレザーシート 純正ブレンボキャリパー

    本体価格
    218万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 半革 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC 全席シートヒーター スマートキー プッシュスタート DVD再生 純正18アルミホイール

    本体価格
    138万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S ヴェイルサイド350Z Ver.3作成車輛

    本体価格
    385万円

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    本体価格
    88.9万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 6速MT ALPINE大画面オーディオ CarPlay 柿本マフラー RAYS18インチホイール

    本体価格
    78万円

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  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z 社外アルミホイール/社外フルエアロ/Bluetooth対応ナビ/運転席パワーシート/プッシュスタート/ETC/

    本体価格
    60万円

関東
326台
326.1万円
関西
130台
457.8万円
東海
147台
441.6万円
北海道
31台
375万円
九州
87台
433.5万円
東北
38台
315.6万円
北陸・甲信越
47台
370.9万円
中国
45台
518.3万円
四国
26台
417.5万円
地域別台数
関東
10台
74万円
関西
2台
63万円
東海
2台
56.5万円
北海道
0台
---
九州
4台
48万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
2台
39万円
中国
1台
118万円
四国
1台
38.8万円

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フェアレディZとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   マツダ  アテンザスポーツ
524.2万円~975.3万円 新車時価格 228万円~275万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
2997 排気量(cc) 1998~2488
405~420 最高出力(馬力) 150~170
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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