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フェアレディZとランティスを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   マツダ  ランティス
VS
41万円1370万円
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中古車相場 259万円
ランティスの相場表を見る
817 中古車掲載台数 3
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 

    本体価格
    198万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター 禁煙車 初期型 2シーター 鉄板ルーフ ツインターボ 最終型バンパー テールランプ テイン製車高調 前後ドライブレコーダー Bluetooth対応CDデッキ 革シート 純正AW 新品タイヤ ETC

    本体価格
    450万円

  • 日産 フェアレディZ Ver T GTウィング 社外バンパー 

    本体価格
    72万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 9/6 ま で 1日 先 着 3 組 最 大 5 0 0 0 0 エ ンク ーポ ンプ レゼ ント 6速マニュアル車 禁煙車 バックカメラ ETC 純正18インチアルミ Bluetooth 3連サブメーター 純正HDDナビ プッシュスタート

    本体価格
    229万円

  • 日産 フェアレディZ PS30  Z432 ノンレストアオリジナルペイント純正オリジナルパーツあり

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO NISMO専用RECARO製スポーツシート/アルカンターラ巻ステアリング/レイズ製19インチ鍛造アルミホイール BOSEサウンドシステム ETC2.0 ドラレコ レーダー探知機 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    628.6万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済み未使用車

    本体価格
    649.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO ※雹害未使用車・9速AT・レカロシート・BOSEサウンド・日産ナビ・全周囲カメラ・Bluetooth対応・フルセグTV・ETC2.0・パドルシフト・インテリクルーズコントロール・LEDオートライト・19インチ純正アルミホイール

    本体価格
    648万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 未登録・広告宣伝使用・9速AT

    本体価格
    699.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 登録済未使用車 BOSE 専用レカロシート 純正ナビテレビ 保証書 取扱書 スペアキー

    本体価格
    1000万円

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  • マツダ ランティス 2.0 タイプR 5速MT・キーレス・CDオーディオ・パワステ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    259万円

  • マツダ ランティス 2.0 タイプR 5速マニュアル車 ローダウン 運転席社外シート エアバック ABS 2本出しマフラー アルミホイール

    本体価格
    応談

関東
303
323.8万円
関西
111
465.1万円
東海
144
456.9万円
北海道
30
330.6万円
九州
82
450.2万円
東北
42
314.4万円
北陸・甲信越
37
398.2万円
中国
45
528.7万円
四国
23
415.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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フェアレディZとランティスのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   マツダ  ランティス
524.2万円975.3万円 新車時価格 147万円224.1万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1695×1355
2997 排気量(cc) 1839~1995
405~420 最高出力(馬力) 135~170
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~12.6km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

50タイヤが設定されるスポーティセダン

ファミリアの1クラス上のレンジをカバーする、スポーティでコンパクトな4ドアピラードハードトップ。前後のオーバーハングを切り詰めたフォルムは、一般的なセダンとは明らかに異なる。5ナンバーサイズギリギリまで広げられた全幅と、4.5mを切る全長の組み合わせはスポーツカー的な佇まいすら感じさせるもの。エンジンはファミリアなどに搭載されるものを改良してパワーアップした1.8Lの直4と2LのV6の2種類。ミッションはロッド式の採用でダイレクトな操作感を味わうことが可能な5MTと、変速時のエンジントルクなどをコントロールする電子制御4ATが搭載される。(1993.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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