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フェアレディZとランティスを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   マツダ  ランティス
VS
53.4万円1370万円
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中古車相場 259万円
ランティスの相場表を見る
849 中古車掲載台数 3
  • 日産 フェアレディZ 3.5 /禁煙車/フロントリップエアロ/ディスプレーオーディオ/Bluetooth/ETC/MTモード付きAT/キーレス/純正18インチアルミホイール/車高調

    本体価格
    77万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 9インチ純正ナビ BOSEサウンド バックモニター フジツボマフラー パワーシート クルーズコントロール シートヒーター ハーフレザーシート 純正19インチAW

    本体価格
    538万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 ワンオーナー 2025 純正18アルミ 純正ナビTV バックカメラ LEDライト スマートキー

    本体価格
    453万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 9速AT 19インチAW ドラレコ BOSEサウンド シートヒータ パワーシート ワンオーナ LEDヘッドライト NCナビ TV TVキット バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 障害物センサ

    本体価格
    577.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 車高調・20アルミ

    本体価格
    398万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 6速MT/社外トランクスポイラー/前後ブレンボキャリパー/BOSEサウンド/黒本革電動シート/シートヒーター/キーレス/純正ナビ/地デジ/HIDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    275.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 黒革/スエード調コンビシート・シートヒーター・BOSEサウンド・純正9型ナビ・フルセグ・LEDヘッド・RAYS製純正19AW・エマージェンシーブレーキ・BSM・LDW・ハイビームアシスト・405PS

    本体価格
    469.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST フルエアロ・アルミ・ブレンボ・マフラー

    本体価格
    68万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO Rdd ブレーキローター RSEマフラー ダウンサス

    本体価格
    770万円

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  • マツダ ランティス 2.0 タイプR 走行9千キロ セダン 皮巻H フォグ

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    259万円

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    本体価格
    応談

  • マツダ ランティス 2.0 タイプR 5速MT・キーレス・CDオーディオ・パワステ

    本体価格
    応談

関東
327
319.7万円
関西
119
487.1万円
東海
135
450.1万円
北海道
32
331.7万円
九州
81
448.5万円
東北
39
282.2万円
北陸・甲信越
42
411.3万円
中国
47
508.4万円
四国
27
415.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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フェアレディZとランティスのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   マツダ  ランティス
524.2万円975.3万円 新車時価格 147万円224.1万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1695×1355
2997 排気量(cc) 1839~1995
405~420 最高出力(馬力) 135~170
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~12.6km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

50タイヤが設定されるスポーティセダン

ファミリアの1クラス上のレンジをカバーする、スポーティでコンパクトな4ドアピラードハードトップ。前後のオーバーハングを切り詰めたフォルムは、一般的なセダンとは明らかに異なる。5ナンバーサイズギリギリまで広げられた全幅と、4.5mを切る全長の組み合わせはスポーツカー的な佇まいすら感じさせるもの。エンジンはファミリアなどに搭載されるものを改良してパワーアップした1.8Lの直4と2LのV6の2種類。ミッションはロッド式の採用でダイレクトな操作感を味わうことが可能な5MTと、変速時のエンジントルクなどをコントロールする電子制御4ATが搭載される。(1993.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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