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フェアレディZとMAZDA3ファストバックを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとMAZDA3ファストバックの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   マツダ  MAZDA3ファストバック
VS
36万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 109.8万円400万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
1010 中古車掲載台数 847
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6速MT/ニスモマフラー/3連サブメーター/革巻きステアリング/ETC/純正HDDナビ/バックカメラ/地デジ/HIDオート/純正AW

    本体価格
    202.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 後期型 HRエンジン バックカメラ フルセグTV 黒革シート HIDライト 18インチAW トランクスポイラー ETC キーレスキー

    本体価格
    76.2万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ブルー内装 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    575万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T MOTORSPORT20AW ロッソモデロマフラー

    本体価格
    155万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST TEIN車高調 WORK EMOTION19インチAW 社外マフラー NISMOシフトノブ BOSEサウンド ETC プッシュスタート 全席シートヒーター 全席パワーシート 取説 保証書

    本体価格
    205.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 

    本体価格
    485万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 6MT フジツボマフラー 純正ナビ DVD再 USB フルセグ バックカメラ BOSEサウンドシステム HIDヘッドライト LEDハイパーデイライト 純正ユーロチューンドサスペンション レッドキャリパ

    本体価格
    320.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン T シートヒーター/クルコン/フルセグTV

    本体価格
    609万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO BOSEサウンド/NISMOマフラー/純正レカロシート/3連サブメーター/ETC/パドルシフト/純正ナビ/地デジ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/HIDオートライト/鍛造19AW

    本体価格
    371.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ※雹害未使用車 9インチ日産コネクトナビ 内装色レッド 9速オートマチック BOSEサウンド シートヒーター パワーシート

    本体価格
    559万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    211.4万円

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    168万円

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    本体価格
    184万円

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    210.9万円

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    283万円

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    本体価格
    224.4万円

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    本体価格
    283.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 1オーナー 禁煙車 DVD/地デジ

    本体価格
    196万円

関東
354
323万円
関西
123
467.5万円
東海
219
409.2万円
北海道
32
318.3万円
九州
98
454万円
東北
49
298.4万円
北陸・甲信越
41
476.2万円
中国
61
452.6万円
四国
33
461.3万円
地域別台数
関東
219
210.6万円
関西
103
210.2万円
東海
167
207.5万円
北海道
24
231.8万円
九州
95
209.3万円
東北
53
216.9万円
北陸・甲信越
83
203.9万円
中国
76
200.8万円
四国
27
206.4万円

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日産  フェアレディZ   マツダ  MAZDA3ファストバック
524.2万円930.3万円 新車時価格 201.2万円399.7万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1440
2997 排気量(cc) 1496~1997
405~420 最高出力(馬力) 111~190
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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