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フェアレディZと190クラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  190クラス
VS
39万円1179万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 580円399万円
190クラスの相場表を見る
848 中古車掲載台数 17
  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 

    本体価格
    785万円

  • 日産 フェアレディZ 2/2 Z-T L20 インジェクション フルノーマル クーラー パワーウインドー ETC2.0

    本体価格
    418万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO カーウイングスHDDナビゲーションシステム/BOSEサウンドシステム(8スピーカー)/バックカメラ/nismoロゴ/レッドステッチ入RECARO製革/スエード調ファブリックコンビバケットシート/3連サブメーター

    本体価格
    585.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ ワンオーナー車 社外ZELEフロントバンパー Msスポーツボンネット 19インチアルミホイール 大型トランクスポイラー ニスモ2本出しマフラー ニスモハーフレザーシート 社外HDDナビ BT ETC

    本体価格
    335万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST NISMOスポーツチタンマフラー/NISMOスポーツリセッティング/BOSEサウンドシステム/メカニカルLSD/日産コネクトナビ/シートヒーター/先進運転支援技術/バックビューモニター/LEDヘッドライト

    本体価格
    606.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST メーカーHDDナビ 6MT BOSE パーシモンオレンジハーフレザー Bカメラ ETC シートヒーター 純正19AW 社外マフラー 3連メーター インテリキー S-MODE HID Bフォグ トランクスポイラー R8年クラッチ交換記録簿付き

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 純正ナビ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    480.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ 走行4.9万キロ 柿本デュアル出しマフラー Do-Luck Fバンパー・Rスポイラー CRIMSONホイール17in GReddy追加メーター

    本体価格
    319.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO NISMO専用RECARO製スポーツシート/アルカンターラ巻ステアリング/レイズ製19インチ鍛造アルミホイール BOSEサウンドシステム ETC2.0 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドランプ TV

    本体価格
    659.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 40thアニバーサリー 40th Anniversary 6速MT セントラル20フロントバンパー リアスポイラー TANABE SUSTEC PRO COMFORT車高調 BOSEサウンド フルセグ ナビ バックカメラ パワーシート シートヒーター ETC 純正19AW

    本体価格
    252.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    178.8万円

関東
287
315.6万円
関西
108
476万円
東海
167
436.6万円
北海道
32
295.6万円
九州
89
448.9万円
東北
46
316.6万円
北陸・甲信越
46
424.8万円
中国
43
480.4万円
四国
30
397.1万円
地域別台数
関東
6
584.6万円
関西
3
154.3万円
東海
3
260万円
北海道
1
320万円
九州
1
140万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
213.5万円
四国
1
295万円

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日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  190クラス
524.2万円930.3万円 新車時価格 390万円850万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1375  他
2997 排気量(cc) 1995~2597
405~420 最高出力(馬力) 90~200
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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