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フェアレディZとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   三菱  ミニキャブトラック
VS
36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 4.9万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
1059 中古車掲載台数 649
  • 日産 フェアレディZ 2by2 インジェクション パワステ 

    本体価格
    530万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T HDDナビ/ETC/Bカメラ/BOSE/ハーフレザー

    本体価格
    165万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 

    本体価格
    639万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 純正メーカーOPナビ バックカメラ 禁煙車 レザーシート ドラレコ スマートキー HIDヘッド ビルトインETC オートライト オートエアコン LAYS製純正19アルミ  フルセグ パドルシフト

    本体価格
    229万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 試乗車 ワンオーナー 日産コネクトナビTV バックカメラ 純正18アルミ LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    469万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ※雹害未使用車・内装レッド・6速MT・本革&スエード調コンビシート・シートヒーター・パワーシート・BOSEサウンドシステム・日産ナビ・バックカメラ・Bluetooth対応・フルセグTV・ETC2.0・レイズ製19インチアルミ

    本体価格
    565万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST メーカーナビ・バックカメラ・ドライブレコーダー・ETC2.0

    本体価格
    530万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ニスモ タイプ380RS 300台限定/ニスモエアロ/RAYS製純正18・19インチAW/大型リアスポイラー/カロッツェリアナビ/フルセグTV/Bluetooth/ハーフレザーシート

    本体価格
    578万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST エアロパッケージ 6速MT 9incコネクトナビ

    本体価格
    598万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST BOSEサウンドシステム 本革・スエード調コンビシート シートヒーター ETC 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV インテリキー パドルシフト HIDランプ 純正19AW&キャリパー

    本体価格
    209.9万円

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  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 

    本体価格
    12.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD テールゲートリフト 5速マニュアル

    本体価格
    59.2万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 2WD 登録済未使用車

    本体価格
    98.2万円

関東
374
320.3万円
関西
124
470万円
東海
219
386.4万円
北海道
35
300.6万円
九州
113
424.9万円
東北
56
289.7万円
北陸・甲信越
46
440万円
中国
60
453.7万円
四国
32
503.7万円
地域別台数
関東
160
85.1万円
関西
90
55.8万円
東海
61
58.9万円
北海道
32
64.3万円
九州
104
52.4万円
東北
47
65.3万円
北陸・甲信越
50
61.5万円
中国
51
55.8万円
四国
54
50.5万円

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フェアレディZとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   三菱  ミニキャブトラック
524.2万円930.3万円 新車時価格 78.4万円159.1万円
クーペ ボディタイプ トラック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
2997 排気量(cc) 658
405~420 最高出力(馬力) 46~50
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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