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フェアレディZとスタリオンを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   三菱  スタリオン
VS
53.4万円1370万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 156.2万円298.7万円
スタリオンの相場表を見る
850 中古車掲載台数 7
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 1年保証付 記録簿 横滑防止装置 パドルシフト パワーシート 運転席ランバーサポート コネクテッド機能 カーナビゲーションシステム 衝突被害軽減ブレーキ 後方誤発進抑制機能 タイヤ空気圧警告

    本体価格
    584万円

  • 日産 フェアレディZ Z432 ステアリングシャフトブッシュ交換済みサスペンションカートリッジ交換済みスタビライザーブッシュ交換済みアルミホイール(ワタナベ)ステンレスマフラー点火系強化済みETC付ALLレストア済み

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 50th アニバーサリー パドルシフト・ハーフレザー調シート・パワーシート・キセノンバックカメラ・ヘッドライト・デイライト

    本体価格
    398万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST ローダウン 純正6速 ニスモエアロ リアスポ 純正ナビ BT接続 バックカメラ ETC シートヒーター Sモード パワーシート HID 半革シート 純正3連メーター 19インチAW

    本体価格
    181.2万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 ワンオーナー エマージェンシーブレーキ 6速MT 純正9型ナビ フルセグ ETC2.0 バックモニター ドライブレコーダー BOSE 3連サブメーター LEDヘッドランプ レーダークルーズ

    本体価格
    481.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 6速MT/前後ブレンボキャリパー/BALMINUM18AW/BOSEサウンド/黒本革電動シート/シートヒーター/3連サブメーター/キーレス/ETC/横滑り防止装置/カロッツェリアナビ

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2シーター Tバールーフ 5MT/MOMOステアリング/Tバールーフ

    本体価格
    348万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 車高調 BLITZマフラー

    本体価格
    221万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T ホワイトハーフレザー 純正ナビTV バックモニター ビルトインETC ドラレコ

    本体価格
    200万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 6速 マニュアル車 V6 3.5リッター VQ35DEエンジン フジツボ製マフラー エアロ Bluetoothオーディオ 純正17インチホイール 純正3連メーター キーレス タイミングチェーン アルミペダル オートエアコン ETC

    本体価格
    183万円

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  • 三菱 スタリオン 2.6 GSR-VR ノーマル車両

    本体価格
    228.3万円

関東
327
319.7万円
関西
120
487.8万円
東海
135
449.5万円
北海道
32
331.7万円
九州
81
448.5万円
東北
39
282.2万円
北陸・甲信越
42
411.3万円
中国
47
508.4万円
四国
27
415.4万円
地域別台数
関東
2
212.6万円
関西
1
378万円
東海
3
238.5万円
北海道
0
---
九州
1
250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フェアレディZとスタリオンのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   三菱  スタリオン
524.2万円975.3万円 新車時価格 252.7万円311.5万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1320  他
2997 排気量(cc) 1997~2555
405~420 最高出力(馬力) 175~200
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

内外装の変更

内外装のデザインを変更したほか、装備の充実化を図り、機能性を向上させている。(1985.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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