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フェアレディZとADを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   日産  AD
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 13万円170万円
ADの相場表を見る
1023 中古車掲載台数 274
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T BOSEサウンド 茶革シート フジツボマフラー

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 純正フルセグナビ 純正アルミ BOSEサウンド

    本体価格
    499万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 禁煙車 記録簿 ETC 6速MT車

    本体価格
    650万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST HKSマフラー TEIN車高調 5ZIGENアルミ

    本体価格
    100万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 プロト スペック 6MT 240台限定車

    本体価格
    820万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    114万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2by2 Tバールーフ 記録簿19枚 保証書 取説 5速MT 前期最終

    本体価格
    479万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO NISMOスポリセBOSE純正ナビTVドラレコETC

    本体価格
    398.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 

    本体価格
    758万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 2by2

    本体価格
    応談

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  • 日産 AD 1.5 VE キーレス・社外ナビ

    本体価格
    45万円

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  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 保証付き・ETC・キーレス

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    34万円

  • 日産 AD 1.2 VE オートマ ガソリン1200c/Pウインドウ

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  • 日産 AD 1.5 VE 禁煙車 ETC Bカメラ キーレス

    本体価格
    29万円

  • 日産 AD 1.5 VE フルセグTV搭載ナビゲーション

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    118万円

  • 日産 AD 1.5 VE ナビTV ETC

    本体価格
    36万円

  • 日産 AD 1.5 VE 

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  • 日産 AD 1.5 VE 純正メモリ-ナビTV バックモニタ-

    本体価格
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  • 日産 AD 1.5 VE キーレス 両側Pウインド Tチェーン式

    本体価格
    19.9万円

関東
390
294.9万円
関西
135
430.1万円
東海
172
390.4万円
北海道
50
242.5万円
九州
119
375.3万円
東北
35
222.5万円
北陸・甲信越
31
307万円
中国
60
436.4万円
四国
31
345.3万円
地域別台数
関東
52
68.2万円
関西
72
91.5万円
東海
47
75万円
北海道
13
51.7万円
九州
26
59.7万円
東北
31
73.6万円
北陸・甲信越
19
47.6万円
中国
10
85.5万円
四国
4
37.9万円

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フェアレディZとADのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   日産  AD
524.2万円930.3万円 新車時価格 121.8万円215.8万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
2997 排気量(cc) 1240~1597
405~420 最高出力(馬力) 90~113
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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