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フェアレディZと360を比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   スバル  360
VS
39.8万円1370万円
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中古車相場 78万円255万円
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832 中古車掲載台数 29
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 禁煙車 純正ナビ クルーズコントロール フルセグTV Bluetooth接続 バックカメラ スマートキープ スマートキー 純正アルミホイール レーンアシスト ETC 電動格納ミラー パークアシスト

    本体価格
    145.6万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン T ワンオーナー 禁煙車 純正フロアマット 純正ドライブレコーダー BOSEサウンドシステム 本革・ファブリックコンビシート パワーシート 運転席ランバーサポート ドアトリムクロス(スエード) VR30DDTT ETC

    本体価格
    486.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 35thアニバーサリー 

    本体価格
    155万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 関東仕入・H19ーR7記録簿・ETC

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 社外19インチAW 社外マフラー BOSEサウンドシステム パワーシート 黒革 シートヒーター ETC

    本体価格
    98万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 検二年 純正300キロスケールメーター レカロシート 社外マフラー

    本体価格
    188万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 黒赤革シートヒーター ナビTV バックモニター ETC BOSEサウンド 前後ドラレコ メーカー保証11年4月

    本体価格
    569万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 革シートヒーター

    本体価格
    198万円

  • 日産 フェアレディZ 37NISMO ・純正ナビ&BOSEサウンド・キセノ 

    本体価格
    398万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 6速MT/WORKEMOTION18AW/ニスモマフラー/前後ブレンボキャリパー/車高調/momoステアリング/BLITZ OBDマルチモニター/ETC/ケンウッドディスプレイオーディオ/バックカメラ

    本体価格
    218.8万円

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  • スバル 360 カスタム 

    本体価格
    応談

  • スバル 360 スーパーデラックス スーパーデラックス

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    140万円

  • スバル 360 デラックス ETC

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    110万円

  • スバル 360 デラックス 

    本体価格
    140万円

  • スバル 360 デラックス 3速+OT エンジン1発始動 

    本体価格
    125万円

  • スバル 360 スーパーデラックス オーバートップ付4MT テントウムシ EK31型エンジン スーサイドドア

    本体価格
    応談

  • スバル 360 デラックス デラックス

    本体価格
    応談

  • スバル 360 デラックス キャブレーター(O/H)交換済み ワイパーモーター&ワイパーリンクO/H済み タイヤ&チューブ交換済み 燃料タンク洗浄&内部コーティング済み 専用シートカバー

    本体価格
    149.8万円

  • スバル 360 1969年式後期型 テントウムシ 3速+OT 

    本体価格
    165万円

  • スバル 360 デラックス 

    本体価格
    応談

関東
292
315.2万円
関西
100
471.1万円
東海
155
422.9万円
北海道
31
302.8万円
九州
87
450.8万円
東北
44
315.9万円
北陸・甲信越
42
420.6万円
中国
52
514.3万円
四国
29
410.2万円
地域別台数
関東
12
147.2万円
関西
0
---
東海
4
104万円
北海道
5
141万円
九州
3
134.9万円
東北
2
165万円
北陸・甲信越
1
125万円
中国
1
205万円
四国
1
255万円

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日産  フェアレディZ   スバル  360
524.2万円930.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2997 排気量(cc) ---
405~420 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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