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フェアレディZとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとMRワゴンの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   スズキ  MRワゴン
VS
36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 6万円75.9万円
MRワゴンの相場表を見る
1028 中古車掲載台数 779
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 後期/6速MT/インナーブラック/BOSEサウンド/橙半革電動シート/シートヒーター/3連サブメーター/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/純正AW

    本体価格
    428.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 社外18インチアルミホイール 社外マフラー 車高調(TEIN) エアロバンパー リアスポイラー ボンネット・ルーフブラック塗装 社外ハンドル 6MT 社外ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    140万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 外エアロ 車高調 機械式LSD

    本体価格
    123.2万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 

    本体価格
    816.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 6速MT ディスプレイオーディオ TEIN車高調 ブレンボキャリパー momoステアリング momoシフトノブ ユピテルドライブレコーダー キセノンヘッドランプ CD DVD再生 Bluetooth

    本体価格
    137.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST レイズ製19インチアルミ鍛造ホイール 本革・スエード調ファブリックコンビシート(ヒーター付)4輪アルミキャリパー対向ピストンブレーキ(フロント4ポッド リヤ2ポッド)メカニカルLSD(リミテッドスリップデフ)

    本体価格
    658万円

  • 日産 フェアレディZ L20 SUツイン S30 レストア済み 全塗装済み 純正アルミホイール付き フルノーマル

    本体価格
    495万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 5MT載替公認 強化クラッチ CST18インチAW

    本体価格
    223万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ナビTV・BOSEサウンド・ETC2.0・バックカメラ・電動シート・シートヒーター・インテリジェントクルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・スペアキー・禁煙車・メーカー保証継承

    本体価格
    558.9万円

  • 日産 フェアレディZ 300ZXコンバーチブルオープン 左ハンドル並行車  純正5MT フロントバンパー/サイドスカート左右/リアバンパーカミナリ社製ワイドエアロボディKIT 19inBBSホイール前後 前後ブレンボキャリパー&ビッグローター ローダウン LEDラインヘッドライト

    本体価格
    208万円

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    本体価格
    13万円

関東
369
318.7万円
関西
125
465.3万円
東海
216
400.8万円
北海道
32
320万円
九州
96
445.6万円
東北
51
294.3万円
北陸・甲信越
46
463.7万円
中国
60
462.8万円
四国
33
449.3万円
地域別台数
関東
161
27.8万円
関西
71
29.3万円
東海
84
30.7万円
北海道
34
33.6万円
九州
149
33.3万円
東北
74
36.6万円
北陸・甲信越
81
33.8万円
中国
77
32.1万円
四国
48
31.1万円

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フェアレディZとMRワゴンのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   スズキ  MRワゴン
524.2万円930.3万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
2997 排気量(cc) 658
405~420 最高出力(馬力) 52~64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~30km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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