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プリウスとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   日産  スカイラインクーペ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 49.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
8705 中古車掲載台数 260
  • トヨタ プリウス 2.0 Z バックカメラ ETC 純正ナビ スマートキー

    本体価格
    367.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S SDナビ ワンセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト Bluetooth 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    55.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス トヨタセーフティセンスP LEDライト ナビ リアカメラ スマートキー

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ・TV・バックモニター・ETC・スマートキー

    本体価格
    70万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション E-Four 4WD 純正9インチナビ バックカメラ トヨタセーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 合皮シート シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC オートマチックハイビーム

    本体価格
    165.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ナビ/フルセグTV/バックカメラ ETC オートエアコン

    本体価格
    応談

  • トヨタ プリウス 2.0 Z モデリスタフルエアロ 純正12.3インチナビ 禁煙車 セーフティセンス パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター ハンドルヒーター

    本体価格
    375.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 黒革 LED付新品モデリスタ仕様フルエアロ キャンディブラックCライト&テール ブラックCエンブレム 新品アルミ&新品タイヤ プッシュEGスタート スマートKEY シートヒーター ETC

    本体価格
    170万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U 全方位車外カメラ クルーズコントロール 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター スマートキー アイドリングストップ ETC LEDヘッドライト オートマチックハイビーム ドライブレコーダー

    本体価格
    302万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正9型ナビ Bluetooth フルセグTV 全方位カメラ レーダークルーズ ETC TRDエアロ シートヒーター ミラー型ドライブレコーダー オートマチックハイビーム 電動格納ウィンカーミラー プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    225.2万円

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    本体価格
    78万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP フォーブ内装専用本革ヒーターシート

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 社外マフラー・ローダウン.・純正6MT・クーペ

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    198万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS バックカメラ Bluetooth

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  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GT-V DemoCar/制作中/RB25ターボ改/F5/LM-GT3

    本体価格
    977万円

関東
2145
172.7万円
関西
1391
190.3万円
東海
1343
196.4万円
北海道
311
188.6万円
九州
1297
187.7万円
東北
650
178.3万円
北陸・甲信越
540
200.7万円
中国
674
191.4万円
四国
354
194.5万円
地域別台数
関東
92
366.3万円
関西
22
551万円
東海
45
395.5万円
北海道
9
319.7万円
九州
39
235万円
東北
11
248.4万円
北陸・甲信越
15
304.6万円
中国
22
395.2万円
四国
5
182.8万円

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プリウスとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  スカイラインクーペ
275万円460.9万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1797~1986 排気量(cc) 3696
98~152 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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