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プリウスとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   日産  スカイラインクーペ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 28.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
9549 中古車掲載台数 284
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタエアロ RSRダウンサス 19インチアルミ 純正ナビ バックモニター ETC シートヒーター アダプティブクルーズ クリアランスソナー 合皮シート セーフティセンス LEDヘッド 禁煙車

    本体価格
    251万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正CDオーディオ キセノンヘッドライト オートライト クルーズコントロール ステアリングリモコン ウインカーミラー ドアバイザー フロアマット 純正AW 車検整備 09保証

    本体価格
    73万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 管理番号511-3!純正9インチフルセグナビ!走行中視聴可!DVD再生!Bluetooth接続!録音機能!Bカメラ!トヨタセーフティセンス!レーダークルコン!寒冷地仕様!車検整備付き!一年保証!禁煙車!

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's SDナビ

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 車検R7年2月 ナビ ワンセグ バックカメラ

    本体価格
    58.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    230.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 4WD 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ 純正12.3型ディスプレイ 禁煙車 電動リアゲート 合皮シート シートエアコン パワーシート コーナーセンサー オートマチックハイビーム

    本体価格
    367万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 純正12.3インチディスプレイオーディオ 純正ナビ デジタルインナーミラー ETC2.0 パノラミックビューモニター パワーシート&シートメモリー機能 ワイパーデアイサー

    本体価格
    393.4万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    322.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス

    本体価格
    159.5万円

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    応談

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    66万円

関東
2368
172.2万円
関西
1503
185万円
東海
1452
191.8万円
北海道
327
182万円
九州
1371
186万円
東北
764
177.4万円
北陸・甲信越
623
193.2万円
中国
722
186.4万円
四国
419
192.9万円
地域別台数
関東
93
340.1万円
関西
29
441.9万円
東海
53
407.9万円
北海道
13
272.1万円
九州
41
302.2万円
東北
11
248.4万円
北陸・甲信越
16
289.1万円
中国
24
382.2万円
四国
4
198.5万円

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プリウスとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  スカイラインクーペ
275万円460.9万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1797~1986 排気量(cc) 3696
98~152 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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