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ヤリスとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   日産  スカイラインクーペ
VS
68.2万円269.9万円
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中古車相場 49.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
2205 中古車掲載台数 268
  • トヨタ ヤリス ヤリス X ウェルキャブ TSS ナビ Bモニター ETC スマートキー プッシュスタート 電動格納ドアミラー エアコン ヘッドライトレベライザー ステアリングスイッチ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD TSS ディスプレイオーディオ ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    117.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト ETC オートドライブ 先進ライト コーナーセンサー Bluetooth

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター 前後ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能

    本体価格
    166.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G サポカーS ETC ドライブレコーダー メディアプレイヤー接続 バックモニター LEDヘッドライト 車線逸脱警報 横滑り防止装置 先進ライト イモビライザー モケットシート パワーウィンドウ

    本体価格
    179.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 先行車発進通知 オートエアコン

    本体価格
    157.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 衝突軽減ブレーキサポート 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth対応 ETC スマートキー プッシュスタート オートハイビーム ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム

    本体価格
    99.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ディスプレイオーディオ ナビ スマートキー

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    118.8万円

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    358万円

関東
576
151.3万円
関西
227
161.3万円
東海
282
153.9万円
北海道
169
150.8万円
九州
260
155.3万円
東北
249
160.5万円
北陸・甲信越
198
150.6万円
中国
167
153.7万円
四国
77
156.9万円
地域別台数
関東
93
354.5万円
関西
30
439.9万円
東海
43
351.4万円
北海道
12
347.2万円
九州
37
277.9万円
東北
13
236.7万円
北陸・甲信越
13
327.2万円
中国
23
431.5万円
四国
4
197.8万円

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ヤリスとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  スカイラインクーペ
139.5万円288.8万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
996~1490 排気量(cc) 3696
69~120 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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