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スカイラインとBRZを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとBRZの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   スバル  BRZ
VS
24.8万円1088万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 69.8万円550万円
BRZの相場表を見る
867 中古車掲載台数 741
  • 日産 スカイライン 3.0 400R ワンオーナー 禁煙車 WORK19インチAW 純正コネクトナビ フルセグTV Bluetooth クルコン BOSEサウンド LEDヘッドライト アラウンドビューモニター 障害物センサー ETC2.0 黒本革パワーシート

    本体価格
    518万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 後期最終型・電動ハーフレザーシート・フロント/サイド/バックカメラ・純正ナビ・Bluetooth接続・フルセグ・プッシュスタート・インテリキー・社外19インチアルミ・ドラレコ・革巻きH・HIDヘッドライト

    本体価格
    64万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP 新品ブリッツ車高調/新品ワーク20AW/パドルシフト/黒革シート/LEDヘッドライト/バックカメラ/ETC

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO ワンオ-ナ-車 限定770/1000台 BOSEサウンドシステム専用19AW LEDヘッドライト パドルシフト シートヒ-タ-

    本体価格
    678万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP SDナビ フル

    本体価格
    93.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR タイプV 4WD MTモード付バックカメラ電動シートETC

    本体価格
    58万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 純正ナビ リヤカメラ 黒革シート

    本体価格
    215万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP 

    本体価格
    389.4万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R BOSEサウンドシステム

    本体価格
    539.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 禁煙車 メーカーナビ クリアランスソナー

    本体価格
    55.3万円

ピックアップ中古車
  • スバル BRZ 2.0 S 専用スポーツシート スマートキー HID

    本体価格
    149.8万円

  • スバル BRZ 2.4 R ワンオーナー STIリップ 純正17アルミ BLITZエアクリ・サクション ストラーダナビ フルセグ バックカメラ ETC クルコン

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    268万円

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    本体価格
    90万円

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    本体価格
    356.8万円

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    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    379.5万円

  • スバル BRZ 2.4 S 登録済未使用車6AT 18AW LED アイサイト

    本体価格
    319万円

  • スバル BRZ 2.4 R 

    本体価格
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  • スバル BRZ 2.0 R 6MT BLITZ車高調 GReddyマフラー セミバ

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  • スバル BRZ 2.0 S 後期モデル柿本マフラー純正17アルミ

    本体価格
    189.8万円

関東
362
272.3万円
関西
73
298.2万円
東海
146
301.8万円
北海道
50
207.7万円
九州
73
229.9万円
東北
39
233.5万円
北陸・甲信越
41
269.1万円
中国
60
294万円
四国
23
329.2万円
地域別台数
関東
273
225.3万円
関西
100
234.9万円
東海
162
227.3万円
北海道
11
250.3万円
九州
80
243.1万円
東北
37
212.5万円
北陸・甲信越
28
253.4万円
中国
36
242.9万円
四国
14
225.5万円

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スカイラインとBRZのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   スバル  BRZ
299万円948万円 新車時価格 308万円547.8万円
セダン ボディタイプ クーペ
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1991~3498 排気量(cc) 2387
211~420 最高出力(馬力) 235
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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