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デミオとアベニールを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   日産  アベニール
VS
1.9万円149.8万円
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中古車相場 21.8万円195万円
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1481 中古車掲載台数 12
  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 

    本体価格
    63.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6MT ディーゼルターボ プッシュスタート スマートキー2本 アイドリングストップ スマートシティブレーキサポート ヘッドアップディスプレイ ビルトインETC 16インチアルミ カラーバックモニター

    本体価格
    38万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ スタイリッシュPkg・キーレス・ナビ付

    本体価格
    49万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 全周囲カメラ/CD/DVD/レーダークルーズ買取

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 アイドリングストップ ドラレコ ETC スマートキー

    本体価格
    58.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール パドルシフト 革巻きステアリング レザーシート ターボ LEDライト フォグランプ ETC 純正15インチアルミ HUD 純正アルミホイール Bluetooth フルセグTV スマートキー

    本体価格
    66.2万円

  • マツダ デミオ デミオ XD ツーリング L ナビ バックモニター スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 衝突被害軽減ブレーキ スマートインETC 360°ビューモニター 運転席助手席シートヒーター アクティブドライビングディスプレイ

    本体価格
    125.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 純正ドライブレコーダー 純正ETC2.0 BSM オートライト レーンキープアシスト 純正アルミホイール 純正フロアマット シートヒーター 衝突被害軽減システム 禁煙車

    本体価格
    103.6万円

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    本体価格
    58万円

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    63万円

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    本体価格
    30万円

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    本体価格
    150万円

  • 日産 アベニール 2.0 ブラスター ワンオーナー

    本体価格
    58万円

  • 日産 アベニール 2.0 サリューSi SR20ツインカムエンジン マニュアルモード付6速AT キーレス ETC オートエアコン 新品バッテリー

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 アベニール 2.0 サリューSi 4WD 法人ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 アベニール 2.0 サリューX ナビエディション 走行15000キロ SR20エンジン ルーフレール

    本体価格
    59万円

  • 日産 アベニール 1.8 サリューSi ナビ キーレス オートエアコン

    本体価格
    35.7万円

関東
393
65.1万円
関西
175
68.1万円
東海
222
71.2万円
北海道
81
67.6万円
九州
149
64.6万円
東北
144
70万円
北陸・甲信越
115
70.1万円
中国
150
74.7万円
四国
52
72.7万円
地域別台数
関東
6
45.3万円
関西
1
63万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
150万円
東北
1
35.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
58.9万円
四国
1
195万円

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デミオとアベニールのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   日産  アベニール
135万円227.9万円 新車時価格 169.9万円295万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1490  他
1298~1498 排気量(cc) 1769~1998
92~116 最高出力(馬力) 91~230
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~13km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

全長の拡大で居住性と実用性をアップ

アベニールは2代目プリメーラをベースにしたミドルサイズのワゴン。初代に比べて全長を190mm延長するとともに、リアサスペンションをワゴン専用のマルチリンクとすることで、大幅に広くフラットなラゲージスペースを手に入れている。エンジンはガソリンがすべて直4で1.8L、2L、2Lターボ、さらに2Lのディーゼルターボで合計4種類。ミッションは5MTと4AT、2Lにはマニュアルシフトが可能なCVT-M6を設定。FF独自のシステムを採用した4WDも用意。自然吸気エンジン搭載のサリューシリーズとターボエンジン搭載のGT4シリーズの2タイプをラインナップする。(1998.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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