| 日産 グロリアセダン | マツダ ボンゴトラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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65万円～228万円
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中古車相場 |
24.8万円～732万円
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| 19台 | 中古車掲載台数 | 326台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 グロリアセダン | マツダ ボンゴトラック | |
|---|---|---|
| 190.5万円～401.8万円 | 新車時価格 | 168.1万円～213.3万円 |
| セダン | ボディタイプ | トラック |
| 4860×1720×1400 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4295×1675×1920 |
| 1998～2960 | 排気量(cc) | 1496 |
| 94～160 | 最高出力（馬力） | 97 |
| FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名、6名 | 乗車定員 | 2名 |
| 8.5～10.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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タクシーや公用車に広く用いられる Y31型と呼ばれるこのグロリアは8代目となる。セダンとハードトップの2タイプが用意されるが、角を落とした丸みのあるフォルムは共通で、窓枠のあるサッシュドアがセダンの特徴となる。基本的には5ナンバーサイズだが、3Lモデルだけは全幅1720mmの3ナンバーサイズになる。グレード構成はベーシックなクラシック系とラグジュアリィな要素を強めたブロアム系を用意。エンジンは3LのV6SOHCターボを筆頭に同SOHC、2LのV6DOHCターボ、同DOH／SOHC、それに2.8Lの直6ディーゼルと幅広いラインナップとなっている。ミッションは電子制御の4ATがメインとなるが一部に5MTモデルも設定される。（1987.6） |
解説 |
使いやすい積載性に安全性能をプラス コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。（2020.9） |
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