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アトレーワゴンとグロリアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレーワゴン   日産  グロリアワゴン
VS
9万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 113万円345万円
グロリアワゴンの相場表を見る
542 中古車掲載台数 30
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー SAIII リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付 車椅子リアスロープ仕様 リア補助席シート付き 4人乗り スマートアシストIII ターボ 電動ウインチ 車椅子固定装置 LEDヘッドライト ディスプレイオーディオ バックカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    137.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付 スローパー 車椅子移動車 HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    24.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD ナビ MOMO革ステ 両側スライド ETC

    本体価格
    85.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 4WD 車検整備渡し 車いす積載 ウインチ付

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS CarsOsaka:A0142

    本体価格
    28.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド ETC/ダイナモACコンプレッサー交換済跡キーレス/バックカメラ/純正フルエアロ/純正アルミホイール/ワンセグTV/両側スライドドア

    本体価格
    22.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 エアロダウンビレットターボ ロールーフ 4WD 車検10年3月・走行77000km・ターボ・HDDナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
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    306.9万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL 

    本体価格
    323万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド サーフスタイル ベンチシート コラムオートマ 新品ウッドデカール デイトナクローム BFグッドリッジホワイトレター

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド ベンチシート コラムオートマ 新品デイトナブラック 新品ホワイトリボンタイヤ LEDヘッドライト

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド ルーフレール フォグランプ オートライト 上グレード ベンチシート コラムシフト 3列8人乗り タイミングベルト交換済み 電動格納式ドアミラー 革巻きステアリング

    本体価格
    229.9万円

関東
140
62.2万円
関西
88
65.8万円
東海
61
59.3万円
北海道
46
65.5万円
九州
88
70万円
東北
34
83.2万円
北陸・甲信越
27
64.3万円
中国
33
72.6万円
四国
25
57.3万円
地域別台数
関東
20
207.4万円
関西
0
---
東海
7
280.9万円
北海道
0
---
九州
3
132.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ダイハツ  アトレーワゴン   日産  グロリアワゴン
133.4万円182.1万円 新車時価格 187.3万円258.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
658~659 排気量(cc) 1998~2825
53~64 最高出力(馬力) 94~130
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 7名、8名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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