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デミオとサニーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   日産  サニー
VS
1.9万円149.8万円
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中古車相場 29.9万円125万円
サニーの相場表を見る
1485 中古車掲載台数 44
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 修復歴無し 6AT ディーゼルターボ ナビ DTV ETC バックカメラ ドライブレコーダー クルーズコントロール パドルシフト コンビネーションメーター スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    49万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ミスト マルーン ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    78万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    79万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビ/ヘッドアップディスプレイ/フルセグTV/Bカメラ/Bluetooth対応/USB接続/クルコン/スマートキー/Pスタート/ETC

    本体価格
    48万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 検 2年/1オ-ナ/ナビ/クルコン/ETC/TV/Bluetooth/HID/AW/スマキー/プッシュスタート/HUD/オートライト/アイドリングストップ/パドルシフト/MTモード/ステアリングリモコン/電格ミラー

    本体価格
    28万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車/6速MT車/ターボ/バックカメラ/フルセグ/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/ヘッドアンプディスプレイ/プッシュスタート/純正16インチアルミホイール/ブルートゥース接続/ETC

    本体価格
    50.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S シートヒーター・メモリーナビ・インテリジェントキー

    本体価格
    88万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V 

    本体価格
    29万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 禁煙車 7型マツダコネクトナビ バックカメラ ドラレコ ETC Bluetooth スマートキー LEDヘッドライト オートエアコン オートライト アイドリングストップ CD/DVD再生 15インチアルミホイール 横滑り防止機能

    本体価格
    68万円

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    応談

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    本体価格
    78万円

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  • 日産 サニー 1.5 EXサルーン 4WD 4WD・5速マニュアル・マニュアルエアコン・純正オーディオ・パワーウィンドウ・パワステ・スペアキー・

    本体価格
    56万円

  • 日産 サニー 1.6 GTS 

    本体価格
    115万円

関東
387
65.3万円
関西
177
67.9万円
東海
225
71万円
北海道
81
68.1万円
九州
151
64.7万円
東北
145
70万円
北陸・甲信越
117
70万円
中国
150
74.3万円
四国
52
72.7万円
地域別台数
関東
20
140.9万円
関西
3
102.2万円
東海
3
103.7万円
北海道
3
70.8万円
九州
3
64.7万円
東北
3
51.5万円
北陸・甲信越
1
56万円
中国
7
77.1万円
四国
1
238万円

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デミオとサニーのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   日産  サニー
135万円227.9万円 新車時価格 102.6万円212.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1695×1415  他
1298~1498 排気量(cc) 1295~2184
92~116 最高出力(馬力) 79~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.8~20km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

新世界基準を目指し基礎から作り直した

日本の代表的なコンパクトセダンであるサニー。9代目となるこのモデルはプラットフォームから一新し、新操縦安定性や快適性、安全性の向上を目指した。ボディはわずかに大きくなったものの、十分5ナンバーサイズに収まる。インテリアも大人4人が乗っても十分な居住性が確保されており、誰もが落ち着ける空間に仕上がっている。エンジンはすべて直4で低燃費、低排出ガスを実現した1.3Lと1.5L、さらにスポーティな1.6L、直噴の1.8Lと4種類を用意。1.3Lと1.5Lには5MTと4ATが、1.6Lは5MT、1.8LはハイパーCVTの組み合わせ。4WDモデルも用意する。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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