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デミオとサニーを比較! - みんなの比較車種

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デミオとサニーの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   日産  サニー
VS
4.9万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 23万円119万円
サニーの相場表を見る
1453 中古車掲載台数 46
  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 純正ワンセグナビ キセノン ETC 純16AW

    本体価格
    27.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V HIDエディション HIDヘッドライト/アドバンスキー/アルミ

    本体価格
    25.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    74万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビTV ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    76万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    75.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ /禁煙/ナビ/Bluetooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    57.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車衝突軽減 メーカーナビ バックカメラ

    本体価格
    66.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビ LEDヘッドライト 衝

    本体価格
    88万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ノーブル クリムゾン 衝突軽減 全方位 フルセグナビ クルコン

    本体価格
    116.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 道外仕入

    本体価格
    74万円

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  • 日産 サニー 1.5 スーパーサルーン スプレンド ワンオーナー 車検整備付き

    本体価格
    38万円

  • 日産 サニー 1.5 スーパーサルーンSV 

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 サニー 1.5 スーパーサルーン 5速マニュアルABS キーレス

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  • 日産 サニー ロングDX 4MT 白全塗装 ロールパン

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    136万円

  • 日産 サニー HB310 ソレックス タコ足 車高調 LSD 5MT ロールバー

    本体価格
    300万円

  • 日産 サニー サニー1500 1500

    本体価格
    328万円

  • 日産 サニー 1.5GL 検09.4  4MT PS

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 サニー ダットサン HB310 前期 1400cc A14 4速MT 走行8000キロ 修復歴無し

    本体価格
    458万円

  • 日産 サニー 1.5 スーパーサルーン 

    本体価格
    60万円

  • 日産 サニー 1.5 EXサルーン ナビ ETC

    本体価格
    43万円

関東
388
67万円
関西
141
69.2万円
東海
220
69万円
北海道
68
69.6万円
九州
166
68.2万円
東北
144
76.7万円
北陸・甲信越
151
71.3万円
中国
126
77万円
四国
49
72.8万円
地域別台数
関東
21
113.5万円
関西
9
75.6万円
東海
2
131.5万円
北海道
0
---
九州
6
103.8万円
東北
1
38万円
北陸・甲信越
1
26.2万円
中国
5
104.2万円
四国
1
238万円

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デミオとサニーのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   日産  サニー
135万円227.9万円 新車時価格 102.6万円212.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1695×1415  他
1298~1498 排気量(cc) 1295~2184
92~116 最高出力(馬力) 79~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.8~20km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

新世界基準を目指し基礎から作り直した

日本の代表的なコンパクトセダンであるサニー。9代目となるこのモデルはプラットフォームから一新し、新操縦安定性や快適性、安全性の向上を目指した。ボディはわずかに大きくなったものの、十分5ナンバーサイズに収まる。インテリアも大人4人が乗っても十分な居住性が確保されており、誰もが落ち着ける空間に仕上がっている。エンジンはすべて直4で低燃費、低排出ガスを実現した1.3Lと1.5L、さらにスポーティな1.6L、直噴の1.8Lと4種類を用意。1.3Lと1.5Lには5MTと4ATが、1.6Lは5MT、1.8LはハイパーCVTの組み合わせ。4WDモデルも用意する。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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