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サニーとデミオを比較! - みんなの比較車種

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サニーとデミオの中古車情報を比較する

日産  サニー   マツダ  デミオ
VS
30万円~178万円
サニーの相場表を見る
中古車相場 9.9万円~180万円
デミオの相場表を見る
38台 中古車掲載台数 1191台
  • 日産 サニー US SENTRA外装モデファイ仕様 US SENTRA純正パーツ取付 外装色ブラックペイント

    本体価格
    139万円

  • 日産 サニー 1.5 スーパーサルーン 

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 サニー スーパーサルーン スプレンド パワーステアリング パワーウィンドウ 集中ドアロックスイッチ ドアミラー電動リモコン 4スピーカー対応オーディオ 無断調整式間欠ワイパー ハロゲンヘッドランプ クロス張り成型天井 トランクスルー

    本体価格
    138万円

  • 日産 サニー 1.6 VZ-R 限定約300台 レカロシート 16インチエンケイアルミホイール 車高調 社外ステアリング ETC ワンオーナー パワーステアリング パワーウィンドウ フロントフォグランプ

    本体価格
    176万円

  • 日産 サニー GL 

    本体価格
    270.8万円

  • 日産 サニー 1000 DX 

    本体価格
    238万円

  • 日産 サニー 1.5 EXサルーン 70th-II

    本体価格
    45万円

  • 日産 サニー 1.5 スーパーサルーン ローダウン キーレス

    本体価格
    30万円

  • 日産 サニー ダットサン HB130 サニー 懸架装置公認 5速MT 2名乗車

    本体価格
    応談

  • 日産 サニー 1.6ツインカム スーパーサルーン NISMO NISMOセダン EB12型 CA16DEツインカムエンジン 純正5速マニュアル 実走8万キロ ホワイトメーター

    本体価格
    227.1万円

ピックアップ中古車
  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ ワンオーナー ナビフルセグTV LEDヘッドライト 革シート DVDプレイヤー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    61.4万円

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    本体価格
    41.5万円

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    本体価格
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    31.8万円

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    9.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C キーレス ETC車載器

    本体価格
    25万円

関東
21台
139万円
関西
2台
153.6万円
東海
3台
267.1万円
北海道
0台
---
九州
5台
111.5万円
東北
2台
58万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
4台
110.8万円
四国
1台
238万円
地域別台数
関東
330台
64万円
関西
143台
69.2万円
東海
187台
69.9万円
北海道
72台
61万円
九州
125台
66.6万円
東北
119台
71.2万円
北陸・甲信越
87台
77.6万円
中国
107台
69.5万円
四国
21台
66万円

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サニーとデミオのカタログ情報を比較する

日産  サニー   マツダ  デミオ
102.6万円~212.2万円 新車時価格 135万円~227.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4345×1695×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1295~2184 排気量(cc) 1298~1498
79~175 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11.8~20km/L 10.15モード燃費 ---

新世界基準を目指し基礎から作り直した

日本の代表的なコンパクトセダンであるサニー。9代目となるこのモデルはプラットフォームから一新し、新操縦安定性や快適性、安全性の向上を目指した。ボディはわずかに大きくなったものの、十分5ナンバーサイズに収まる。インテリアも大人4人が乗っても十分な居住性が確保されており、誰もが落ち着ける空間に仕上がっている。エンジンはすべて直4で低燃費、低排出ガスを実現した1.3Lと1.5L、さらにスポーティな1.6L、直噴の1.8Lと4種類を用意。1.3Lと1.5Lには5MTと4ATが、1.6Lは5MT、1.8LはハイパーCVTの組み合わせ。4WDモデルも用意する。(1998.10)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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