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サニーカリフォルニアとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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日産  サニーカリフォルニア   マツダ  ロードスター
VS
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中古車相場 29万円1131.9万円
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2 中古車掲載台数 1259
  • 日産 サニーカリフォルニア EXサルーン 

    本体価格
    応談

  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 サンルーフ エアコン

    本体価格
    130万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    319.8万円

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130万円
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0
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四国
0
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地域別台数
関東
481
205.9万円
関西
161
227.8万円
東海
207
211.9万円
北海道
27
166.5万円
九州
149
195.7万円
東北
43
203.2万円
北陸・甲信越
45
230.4万円
中国
100
224.9万円
四国
46
174.9万円

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サニーカリフォルニアとロードスターのカタログ情報を比較する

日産  サニーカリフォルニア   マツダ  ロードスター
136.5万円202万円 新車時価格 249.5万円761.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4175×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
1497 排気量(cc) 1496~1997
94~105 最高出力(馬力) 131~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
11.6~16.8km/L 10.15モード燃費 ---

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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