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デミオとシルビアヴァリエッタを比較! - みんなの比較車種

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デミオとシルビアヴァリエッタの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   日産  シルビアヴァリエッタ
VS
5.9万円172.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 159.8万円458万円
シルビアヴァリエッタの相場表を見る
1337 中古車掲載台数 6
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 走行距離無制限1年保証 車検R8年6月まで ワンオーナー ナビ クルーズコントロール スマートキ― Pスタート ETC LED フォグランプ

    本体価格
    66.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクト(CD/DVD/BT/SD/USB/AUX) バックカメラ MT車 社外マフラー ヘッドアップディスプレイ ETC クルーズコントロール オートライト ステアリングリモコン

    本体価格
    95.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ETC

    本体価格
    24万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    90.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 禁煙 1年保証 純正ナビ Rカメラ BTオ-ディオ ドラレコ 衝突軽減B ETC LEDライト 横滑り防止 シートヒーター アルミ スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿 AAC Wエアバッグ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C マニュアル・ローダウン・HID・車検2年

    本体価格
    30万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 5速マニュアル 修復歴無し 記録簿付き

    本体価格
    33.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ/ブラインドスポット/ヘッドアップディスプレイ/フルセグTV/パドルシフト

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ノーブル クリムゾン ディーゼルターボ 中期型/特別仕様/関東入/禁煙/ドラレコ/クルコン/Sヒーター/ナビ/Bカメ/Bluetooth/全周囲カメラ/フルセグ/プッシュスタート/オートエアコン/Aライト/Aワイパー/Aハイビーム/CD/DVD/AW16

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    458万円

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    本体価格
    419.8万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 禁煙車 ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    280万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 5速 絶版車 ETC 電動オープン

    本体価格
    270万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 19AWマフラーETC

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 ターボ 34GT-Rアルミ 車高調 マフラー

    本体価格
    398万円

関東
348
65.5万円
関西
174
68.1万円
東海
182
68.5万円
北海道
77
70.9万円
九州
128
66.6万円
東北
132
70.9万円
北陸・甲信越
102
71.9万円
中国
146
74.4万円
四国
48
69.7万円
地域別台数
関東
1
458万円
関西
1
280万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
275.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
419.8万円
四国
0
---

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デミオとシルビアヴァリエッタのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   日産  シルビアヴァリエッタ
135万円227.9万円 新車時価格 279.8万円289.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
1298~1498 排気量(cc) 1998
92~116 最高出力(馬力) 160~165
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

数少ない2+2のオープンカー

電動開閉式ハードトップを備えたシルビアベースのオープンカー。国内初のフルオープンタイプ電動メタルルーフ“ヴァリアブルメタルルーフ”は、手元のスイッチ操作により約20秒で開閉が可能。オープン時にはルーフが完全にトランクルームに収納され、美しいオープンスタイルを手軽に楽しめる。エンジンは縦置き2Lの直4と5MT/4ATの組み合わせ。リアシートも用意されるが乗車定員は2+2、あくまで補助的なスペースだ。見る角度や光の加減で微妙に光沢が変わるというモルフォトーンクロスのスポーツシート、本革巻きステアリング&シフトノブ、強化ヒーターなど専用装備や追加装備も充実。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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