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セドリックとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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セドリックとMAZDA3セダンの中古車情報を比較する

日産  セドリック   マツダ  MAZDA3セダン
VS
25万円280万円
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中古車相場 96.1万円292万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
83 中古車掲載台数 145
  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ ターボ車・純正オーディオ・純正16インチAW・運助パワーシート・ターボタイマー・オートライト・ABS・フロアマット

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 セドリック 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV 後期 フルノーマル VG20DET V6ツインカムターボ 純正15インチAW ケンウッドディスプレイオーディオ(カープレイ対応) Bカメラ ETC 電動格納ミラー エアコン

    本体価格
    130万円

  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム ナビ ETC

    本体価格
    93万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ ユーザー様買取車 VG30 5AT 運転席パワーシート RSRダウンサス BBS16インチAW カロッツェリアナビ Bluetooth ドラレコ Bカメラ ETC 平成VIPカー

    本体価格
    93万円

  • 日産 セドリック 2.5 ブロアム J オートライト AT キーレスエントリー 電動格納ミラー CD カセット ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    50万円

  • 日産 セドリック Y30 2.8ディーゼル 

    本体価格
    288万円

  • 日産 セドリック 4ドアハードトップ 2000ターボ SGL-E

    本体価格
    298万円

  • 日産 セドリック 2.5 グランツーリスモ S フルオリジナル車両 パワーシート 純正マルチモニター

    本体価格
    118万円

  • 日産 セドリック 2800 2800cc 2オーナー OH後走行13000km 亀有ピストン89Φ親子メタル バルブスプリングセット ヘット面研 リン青銅バルブガイド コンロットフルフロー加工

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ 3.0グランツーリスモアルティマターボ純正ツートンオリジナルボディVQ30DETユーザー下取車

    本体価格
    78.8万円

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    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    142.4万円

関東
21
171.6万円
関西
9
97.4万円
東海
16
182万円
北海道
11
186.4万円
九州
8
149.3万円
東北
3
74.3万円
北陸・甲信越
2
152.5万円
中国
8
161.3万円
四国
5
171万円
地域別台数
関東
48
189.5万円
関西
29
198.5万円
東海
14
187.6万円
北海道
6
194万円
九州
20
195.1万円
東北
4
194.9万円
北陸・甲信越
11
185万円
中国
9
193.2万円
四国
4
208.6万円

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日産  セドリック   マツダ  MAZDA3セダン
299.9万円555万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1770×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
2495~2987 排気量(cc) 1496~2488
210~280 最高出力(馬力) 111~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.6~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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