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セドリックセダンとオプティを比較! - みんなの比較車種

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日産  セドリックセダン   ダイハツ  オプティ
VS
50万円~323万円
セドリックセダンの相場表を見る
中古車相場 14.3万円~89万円
オプティの相場表を見る
44台 中古車掲載台数 26台
  • 日産 セドリックセダン 3.0ブロアムVIP AMF19インチホイール新品19インチタイヤ付き 公認改申請済み車高調付き

    本体価格
    208万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 クラシック フェンダーミラー・車検R9.8・YouTube紹介動画配信

    本体価格
    130万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモSV ワンオーナー works e-wing 16インチアルミ

    本体価格
    170.6万円

  • 日産 セドリックセダン 3.0 V30Eブロアム 走行8.9万km タイミングベルト交換済 ドライブレコーダー CDオーディオ アルミホイール ETC

    本体価格
    158万円

  • 日産 セドリックセダン 430 ブロアムターボ 

    本体価格
    253万円

  • 日産 セドリックセダン デラックス 車検令和5年7月

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックセダン SGL ガレージ保管 ユーザー買取車 SSRスピードスター14インチ フェンダーミラー 旧車

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックセダン オーテック 教習車 2オーナ・5速M/T・禁煙車・記録簿付属・純正スチールホイール・Wフェンダーミラー・助手席ブレーキ/タコメータ・中央速度計・交通安全協会車両

    本体価格
    100万円

  • 日産 セドリックセダン GX4ドアハードトップ セミレストア済

    本体価格
    210万円

  • 日産 セドリックセダン カスタム 車検令和10年3月

    本体価格
    149.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ オプティ 660 クラシックV 全塗装/タイミングベルト済/レザーシート

    本体価格
    62.9万円

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    59万円

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    本体価格
    応談

  • ダイハツ オプティ 660 CL 抹消販売 要確認 5MT

    本体価格
    14.3万円

  • ダイハツ オプティ 660 エアロダウンビークス 4気筒ターボ

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  • ダイハツ オプティ 660 クラブスポルト オリジナルカスタム仕様

    本体価格
    72.4万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークスS 4WD 車検整備付き 4WD 5MT 100550時タイミングベルト交換済

    本体価格
    70.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 エアロダウンビークス 2桁ナンバー JBターボ

    本体価格
    40万円

関東
16台
186.6万円
関西
3台
174.4万円
東海
10台
233.5万円
北海道
3台
192万円
九州
4台
118万円
東北
2台
120.4万円
北陸・甲信越
1台
85.8万円
中国
2台
183.5万円
四国
3台
108.3万円
地域別台数
関東
5台
43万円
関西
8台
55.8万円
東海
3台
60.3万円
北海道
2台
61.5万円
九州
3台
46.2万円
東北
3台
71.6万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
31万円
四国
1台
28万円

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日産  セドリックセダン   ダイハツ  オプティ
207.4万円~284.1万円 新車時価格 81.6万円~129.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1720×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
1998~2960 排気量(cc) 659
85~160 最高出力(馬力) 45~64
FR 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 4名
7.2~11km/L 10.15モード燃費 15.6~23km/L

アイドリングストップを採用

営業車用に開発したアイドリングストップ&スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。(2009.9)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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