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ロードスターとバネットを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   日産  バネット
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 28万円230万円
バネットの相場表を見る
1555 中古車掲載台数 106
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション 6速MT/トルセンLSD/セーフティPKG(クルコン/アダプティブLEDヘッド/ドライバーアテンションアラート)/BSM/車線逸脱警報/衝突軽減ブレーキ/ホワイトナッパ革/シートヒーター/BOSE/マツコネ/フルセグ/AppleCarPlay

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS タイベル交換済 マツスピフロントエアダム テイン車高調 タンクロス幌

    本体価格
    123万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 衝突軽減装置 ブラインドスポットモニター LEDヘッド 革シート シートヒーター オートライト/エアコン フルセグ Bluetooth再生 ETC スマートキー 盗難防止システム

    本体価格
    174.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 後期モデル 6速マニュアル車 8点式ロールバー ブリッド製フルバケットシート ビルシュタインショックアブソーバー AUTOEXE製マフラー・エアインテークシステム RX-7純正アルミ

    本体価格
    115万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS 

    本体価格
    98万円

  • マツダ ロードスター 2.0 NR-A 5速MT/アドバンレーシング16インチ/NR-A専用ビルシュタイン車高調/トルセンLSD/本革ステア/フロントサスタワーバー/大型ブレーキローター/大容量ラジエター/ナビ/ETC/HID/スペアキー

    本体価格
    228万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 後期型 TEIN車高調 オートエグゼマフラー BBS17AW 電動オープン ESQUELETOフルバケ RECAROセミバケ カロッツェリアナビ フルセグ Bカメラ ETC HIDヘッド アドバンストキー パドルシフト

    本体価格
    188万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Sスペシャル /後期/1800cc/5速マニュアル/タイミングベルト交換済/WEDS15AW/車高調/HKSマフラー/ナルディステアリング/社外エキマニ/機械式LSD/エアコン/GTミラー/AM/FM/

    本体価格
    124万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT 

    本体価格
    92万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 純正ナビ バックカメラ DVD再生 フルセグTV 前席シートヒーター 前方ドライブレコーダー BOSEサウンド 純正アルミホイール ETC2.0 バックソナー SBS クルーズコントロール LED

    本体価格
    280.5万円

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    59万円

関東
598
204.6万円
関西
188
216万円
東海
290
205.6万円
北海道
23
149.5万円
九州
165
196.8万円
東北
44
173万円
北陸・甲信越
63
223.1万円
中国
139
212.1万円
四国
45
187.5万円
地域別台数
関東
44
83.9万円
関西
17
55.4万円
東海
7
112.2万円
北海道
11
72.5万円
九州
5
77.9万円
東北
13
93.4万円
北陸・甲信越
6
83.4万円
中国
1
43万円
四国
2
84.7万円

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ロードスターとバネットのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  バネット
249.5万円761.2万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
1496~1997 排気量(cc) 1789~2184
131~200 最高出力(馬力) 79~102
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更。エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、運転席と助手席の間に大型のコンソールボックスを設置。さらに助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラー(助手席)が標準装備されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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