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コペンとプリメーラカミノワゴンを比較! - みんなの比較車種

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コペンとプリメーラカミノワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  プリメーラカミノワゴン
VS
21万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 98万円
プリメーラカミノワゴンの相場表を見る
1592 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 ドラレコ/トヨタ純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    205.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 ターボ 純正レカロシート 修復歴無し MTモード フジツボマフラー タナベタワーバー D-SPORTトランクバー フロアAT タイミングチェーン ETC 16インチアルミ プッシュスタート

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ナビ TV ETC ターボ車 電動オープン MTモード キーレス

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 フル装備 純正ナビ フルセグ ETC Bカメ 純正アルミ シートヒーター

    本体価格
    194.3万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 スマートキー・プッシュスタート・ワンオーナー・シートヒーター・電動オープンルーフ・5速MT・ETC

    本体価格
    69.3万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 ツートン 禁煙 ナビTV Bluetooth LED ETC 全席シートヒーター スマートキー DVD再生 イモビライザー

    本体価格
    88.7万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5速MT ターボ ナビ 地デジ ETC レーダー探知機 赤レザーシート 純正MOMOステアリング シートヒーター 純正15インチアルミホイール タイミングチェーン 電動オープン フォグ

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 ナビTV・ドラレコ・ETC バックカメラ レカロシート モモステアリング シートヒーター LEDヘッドライト ビルシュタイン足回り

    本体価格
    275万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ・フルセグ・Bカメラ・走行1.2万km

    本体価格
    179.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラカミノワゴン 2.0 G-V アルミホイール サンルーフ キーレス SR20エンジン

    本体価格
    98万円

関東
455
130.4万円
関西
266
138.1万円
東海
278
137万円
北海道
37
107.6万円
九州
239
112万円
東北
77
118.7万円
北陸・甲信越
74
136.5万円
中国
104
130.7万円
四国
62
130.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリメーラカミノワゴンの中古車を探す

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コペンとプリメーラカミノワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  プリメーラカミノワゴン
179.8万円255.6万円 新車時価格 176.7万円264.5万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4515×1695×1450  他
658 排気量(cc) 1769~1998
64 最高出力(馬力) 125~190
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~15.6km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

本場に負けない走りの良さが身上

セダンに遅れること約1年。スポーティなミドルセダンのプリメーラをベースにしたステーションワゴンがデビューした。フロント部分はセダンに準ずるが、新設されるリア回りはドイツにあるニッサン・デザイン・ヨーロッパ社によるもの。走りの性能はセダン同様の高いレベルで、ラゲージルームの使い勝手は本場の欧州モデルと比べても遜色を感じさせないデキ。可変バルブタイミング&リフト機構付き2Lの直4を最上位グレード2.0G-Vに搭載し、6段マニュアル変速が可能なハイパーCVT-M6を組み合わせた。そのほかに2種類の1.8Lの直4に5MTと4ATが組み合わされる。(1997.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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