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コペンとフィガロを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   日産  フィガロ
VS
19.8万円469.8万円
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中古車相場 110万円458万円
フィガロの相場表を見る
1663 中古車掲載台数 31
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動ルーフ 2人乗り キーレス エアコン

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 5速・ナビ・フルセグ・ETC・走行8200km

    本体価格
    246万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII ワンセグメモリーナビ/レカロシート/シートヒーター/ビルシュタインショックアブソーバー/BBS15インチアルミホイール/LEDヘッロダイト/ウッドコンビMOMOステアリング/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 Liberty Walk コペンGT-K  ver.1 オーバーフェンダー  Libertyホイール 車高調  カスタム車両!

    本体価格
    289万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 コペン ローブ CVT オーディオレス

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 アクティブトップ レカロシート ETC シートヒーター 純正ナビ バックカメラ CD・DVD再生 Bluetoothオーディオ フルセグTV USB スマートキー パドルシフト LEDランプ 16AW

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 純正ナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー デジタルインナーミラー 前席シートヒーター 革巻きステアリング ステアリングスイッチ パドルシフト スマートキー ETC BBS16インチアルミホイール

    本体価格
    216.3万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 5MT ターボ 電動オープンルーフ CD

    本体価格
    174.8万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション BBS15インチアルミ・D-SPORTスポーツマフラー・TAKEOFFマジックタンク・ナビ・カメラ・TV・MOMOステアリング・タンレザーシート・シートヒーター・ETC・記録簿付H26/H28/H30/R2/R3/R5

    本体価格
    79.8万円

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  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
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    本体価格
    226万円

  • 日産 フィガロ 1.0ターボ改 5速MT換装改造申請公認済

    本体価格
    310万円

関東
511
132.6万円
関西
245
140.6万円
東海
317
139.6万円
北海道
36
127万円
九州
254
116.1万円
東北
79
123.3万円
北陸・甲信越
75
140.1万円
中国
98
124.2万円
四国
48
123.1万円
地域別台数
関東
9
214.2万円
関西
1
110万円
東海
5
225.5万円
北海道
0
---
九州
8
237.7万円
東北
2
188.9万円
北陸・甲信越
1
132万円
中国
4
155.7万円
四国
1
126万円

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コペンとフィガロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  フィガロ
179.8万円255.6万円 新車時価格 187万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3740×1630×1365
658 排気量(cc) 987
64 最高出力(馬力) 76
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.6km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

レトロモダンな限定パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾。ハッチバックだった前の2モデルとは異なり、フィガロは2ドアのオープンカー。オープン操作は手動となるものの、アクリルコーティングが施されたホワイト革仕上げのルーフと、リアウインドウをトランクに収納することができる。また、随所に専用設計のパーツが使われるようになったのも特徴で、特にインテリアはステアリングはもちろん、インパネのデザインもオリジナル。スイッチ類やメーター回りにはメッキが施されるなど、スペシャル感満点のフィニッシュとなっている。エンジンは1Lのターボ付きで、ミッションは3AT。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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