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パルサーセリエとフィットを比較! - みんなの比較車種

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日産  パルサーセリエ   ホンダ  フィット
VS
78万円178.8万円
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中古車相場 12.8万円295.4万円
フィットの相場表を見る
3 中古車掲載台数 4747
  • 日産 パルサーセリエ 2.0 オーテックバージョン 車検整備付き SR2.0エンジン 5速MT フジツボマフラー オーテックホワイトメーター フォグランプ付きエアロ タワーバー MOMOステアリング レカロシート

    本体価格
    178.8万円

  • 日産 パルサーセリエ 1.6 X1R 純正5速 走行46000キロ 修復歴無し リアスポイラー タイミングチェーン GA16エンジン

    本体価格
    78万円

  • 日産 パルサーセリエ 1.5 F 5MT エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ エアバック ABS カセットデッキ

    本体価格
    79.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フィット 1.5 リュクス 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック 4WD 

    本体価格
    138万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム ワンオーナー・LEDヘッドライト・ナビ・前

    本体価格
    139万円

  • ホンダ フィット 1.3 クロスター ホンダ純正9インチインターナビ Bluetooth フルセグ DVDビデオ バックカメラ パーキングセンサー ホンダセンシング スマートキー 電子パーキングブレーキ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS 純正9型ナビ/前後ドラレコ/ETC2.0/Bカメラ/

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 純正ナビTV・Bluetooth・ワンオーナー車

    本体価格
    78万円

  • ホンダ フィット 1.3 クロスター 純正メモリナビ バックカメラ ETC ホン

    本体価格
    169.1万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ シティブレーキアクティブシステム/走行90544KM

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS 

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ブラックスタイル ブラックスタイル ホンダセンシング 純正9インチメモリーナビ Rカメラ Bluetooth対応 carplay機能対応 フルセグTV ETC LEDオートヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    239万円

関東
1
78万円
関西
1
79.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
178.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1391
124.5万円
関西
465
111.3万円
東海
493
130万円
北海道
340
116.4万円
九州
688
119.2万円
東北
608
140.1万円
北陸・甲信越
382
134.7万円
中国
240
118.3万円
四国
140
125.3万円

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日産  パルサーセリエ   ホンダ  フィット
93.8万円269.8万円 新車時価格 155.8万円292.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4120×1690×1385  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1515  他
1497~1998 排気量(cc) 1317~1496
105~200 最高出力(馬力) 98~118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11~19.6km/L 10.15モード燃費 ---

さらに大きくなって居住性を向上

3ドアハッチバックのほか4ドアセダンをラインナップする5代目パルサー。基本コンポーネンツはどちらもサニーと共通だが、ハッチバックにはセリエのサブネームがつけられた。スタイリングは従来モデルと同様にヨーロピアンテイスト。ただ、全長4140mm、全幅1690mmと5ナンバー枠に収まっているが、同じクラスの中でも大柄なボディとなった。搭載されるエンジンは1.5L、1.6L、1.8Lのすべて直4DOHC。ミッションは5MTと4ATの選択が可能で、フルタイム4WD車は1.5Lに設定。1.8LのGTiには、専用チューンのサスペンションなどを採用する。(1995.1)
解説

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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