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プレマシーとサニートラックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   日産  サニートラック
VS
12万円141.9万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 78万円368万円
サニートラックの相場表を見る
288 中古車掲載台数 59
  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ Bluetooth対応ナビ バックカメラ ETC フルセグ CD DVD 両側スライド片側電動スライドドア

    本体価格
    33万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 関東仕入れ パワースライドドア スマートキー フルセグTV バックカメラ ETC HIDヘッドライト Fフォグランプ 純正16インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    25.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ ※パイオニアメモリーナビ+地デジ+バックカメラ+両側電動スライド+ドラレコ+ETC+ABS+横滑り防止装置※

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S IAT AC PS PW エアB ABS 両側電動スライド BT

    本体価格
    36万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ ナビ/ナビテレビバックカメラ /2016y/スカイアクティブ

    本体価格
    62.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S HDDナビ フルセグTV バックカメラ 両側スライド片側電スラ スマートキー ETC Bluetooth接続 オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    45万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C キャンピングトレーラー 3列シート

    本体価格
    70万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 電動スライドドア 純正HDDナビ

    本体価格
    33.7万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ ※新 品 タ イ ヤ プ レ ゼ ン ト※修復歴無し 走行4.4万km 禁煙車 純正メモリナビ Bluetooth バックカメラ オートスライドドア ETC 横滑り防止装置 キーレスエントリーキー フルセグTV

    本体価格
    35万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ /両側電動スライド/禁煙/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/HID/ETC/スマートキー/DVD再生/イモビライザー

    本体価格
    28.5万円

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    応談

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    本体価格
    248万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 丸目2灯 4速MT NOx・PM適合車

    本体価格
    応談

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス 4速車 エアコンなし 本土車オールペイン

    本体価格
    150万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス 京ナンバー法人車/4速ミッション/フルオリジナル/日産純正幌/シート&ドアパネル張替済/キャブレター/フェンダーミラー/三角窓/純正ラジオ

    本体価格
    368万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 全塗装・4速MT・ローダウン・社外14インチアルミ・丸目前期仕様・メッキバンパー

    本体価格
    応談

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス 

    本体価格
    115万円

関東
114
41.2万円
関西
67
39.3万円
東海
25
43.6万円
北海道
10
54万円
九州
28
45.9万円
東北
14
38.6万円
北陸・甲信越
13
54.9万円
中国
16
68.5万円
四国
1
98万円
地域別台数
関東
22
194.7万円
関西
5
212万円
東海
6
177.8万円
北海道
0
---
九州
15
169.1万円
東北
1
160万円
北陸・甲信越
3
270万円
中国
7
163.7万円
四国
0
---

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プレマシーとサニートラックのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   日産  サニートラック
179.9万円241.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 3845×1495×1395  他
1997~1998 排気量(cc) 1171
139~151 最高出力(馬力) 52~68
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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