サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

ハイゼットカーゴとパルサーエクサを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. ハイゼットカーゴを選択
  3. 3. パルサーエクサを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

ハイゼットカーゴとパルサーエクサの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  パルサーエクサ
VS
9.8万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 98万円218万円
パルサーエクサの相場表を見る
3405 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 登録済未使用車 簡易ベッドキット カーナビゲーション バックカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 4WD AM/FMラジオ  マニュアルエ

    本体価格
    131.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ キーレス 前パワーウィンドウ 電格ミラー ハイルーフ 社外ナビ バックカメラ ドライブレコーダー クリアランスソナー スマートアシスト 記録簿 軽自動車 軽貨物 軽バン

    本体価格
    87.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 4WD エンジンプッシュスタート

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ AT車 CD 走行720km ライトレベライザー

    本体価格
    113.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    104.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 1年保証付 純正オーディオ ラジオ 両側スライドドア キーレスエントリー タイミングチェーン 前席パワーウィンドウ ハイルーフ オーバーヘッドコンソール 運転席・助手席エアバッグ ライトレベライザー

    本体価格
    48.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ キーレス/ABS/両側スライドドア/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    96.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 5MT 修復歴無 ナビ バックカメラ ドラレコ 地デジTV キーレス 電動格納ミラー 全席パワーウィンドウ 後席フルフラットシート

    本体価格
    67.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープ オートハイビーム  両側スライドドア プライバシーガラス ABS エアバッグ 横滑り防止 アイドリングストップ ドライブレコーダー キーレス 4人乗り

    本体価格
    91.6万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パルサーエクサ コンバーチブル 100台限定車 純正5速 走行49000キロ 絶滅危惧種

    本体価格
    218万円

  • 日産 パルサーエクサ クーペ フルオープン

    本体価格
    98万円

関東
977
87.1万円
関西
479
83.1万円
東海
340
86万円
北海道
164
87.3万円
九州
586
83.8万円
東北
290
91.5万円
北陸・甲信越
222
95.6万円
中国
198
82.1万円
四国
149
83.2万円
地域別台数
関東
1
218万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ハイゼットカーゴの中古車を探す

パルサーエクサの中古車を探す

ハイゼットカーゴとパルサーエクサの比較トップへ

ハイゼットカーゴとパルサーエクサのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  パルサーエクサ
104.5万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

ハイゼットカーゴとパルサーエクサの比較トップへ

ハイゼットカーゴやパルサーエクサと他の車種を比較してみる

 

ハイゼットカーゴとパルサーエクサの比較トップへ

ハイゼットカーゴパルサーエクサの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!ハイゼットカーゴパルサーエクサの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではハイゼットカーゴの中古車は3405台、パルサーエクサの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

ハイゼットカーゴ、パルサーエクサの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet