サイトマップ
ログイン  閲覧履歴

フェアレディコンバーチブルとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. フェアレディコンバーチブルを選択
  3. 3. F8スパイダーを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

フェアレディコンバーチブルとF8スパイダーの中古車情報を比較する

日産  フェアレディコンバーチブル   フェラーリ  F8スパイダー
VS
---
フェアレディコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 3888万円~5800万円
F8スパイダーの相場表を見る
1台 中古車掲載台数 50台
  • 日産 フェアレディコンバーチブル ダットサンフェアレディ SP310 3人乗り

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 左H リフター LEDカーボンステア クローム仕上鍛造20AW AFSヘッドライト スペシャルデザインシート

    本体価格
    4380万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT OP1100万 SPECIAL EQUIPMENT カーボンドライバーゾーン&LEDステアリング カーボンエンジンカバー Fリフト デイトナシート 七宝焼きエンブレム 鍛造20インチAW イエローキャリパー ホワイトレブカウンター

    本体価格
    4720万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT カーボンファイバードライバーゾーンLEDS リアディフューザーカーボンファイバー  エンジンカバーカーボンファイバー  サイドエアスプリンターカーボンファイバー チタニウムイグゾーストパイプ カラードキャリパー

    本体価格
    4890万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT LEDカーボンステア Sリフター

    本体価格
    4756万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ナビ/Bカメラ/ETC/GPSレーダー/アップルカープレイ/ZERODESIGNカーボンスポイラー/BCFORGED21インチF22インチR/NOVETECローダウン/サスペンションリフター/エキゾーストバルブコントロール/プロテクションフィルム

    本体価格
    4550万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ルボルデザインホイール

    本体価格
    4380万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ワンオーナー車/フルディーラー整備記録簿/OP1000オーバー/フルボディステルスPPF施工/内外装EGカーボン/レーシングシート(トリコロールstripe)/LEDハンドル/ダイヤモンドカット鍛造20AW(チタンボルト)/Fリフター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ヒストリカルカラー (Grigio Scuro) Apple CarPlay カーボン20点 リフター Hi‐Fiシステム スポーツ・エキゾーストパイプ

    本体価格
    4970万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT フォージットAW オプションカーボン

    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT デイトナ・カーボン・レーシングシート

    本体価格
    4330万円

関東
1台
---
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
12台
4510万円
関西
15台
4550.8万円
東海
12台
4665.5万円
北海道
6台
4787万円
九州
2台
4365万円
東北
2台
4150万円
北陸・甲信越
1台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

フェアレディコンバーチブルの中古車を探す

F8スパイダーの中古車を探す

フェアレディコンバーチブルとF8スパイダーの比較トップへ

フェアレディコンバーチブルとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディコンバーチブル   フェラーリ  F8スパイダー
--- 新車時価格 3657万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
--- 排気量(cc) 3902
--- 最高出力(馬力) 720
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

フェアレディコンバーチブルとF8スパイダーの比較トップへ

フェアレディコンバーチブルやF8スパイダーと他の車種を比較してみる

 

フェアレディコンバーチブルとF8スパイダーの比較トップへ

フェアレディコンバーチブルとF8スパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!フェアレディコンバーチブルとF8スパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではフェアレディコンバーチブルの中古車は1台、F8スパイダーの中古車は50台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

フェアレディコンバーチブル、F8スパイダーの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサー