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ハイゼットトラックとADを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  AD
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 17.9万円190万円
ADの相場表を見る
4005 中古車掲載台数 220
  • ダイハツ ハイゼットトラック 多目的ダンプ 電動式 4WD CVT 

    本体価格
    166万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 農用パック4WD 走行距離3万9000キロ/5F/AC/PS/Hi・Lo切替4WD/4枚板バネリーフ/3か月3000キロ保証付き

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 オートマ

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    148.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD スマートキー

    本体価格
    155.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 ETC

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 5MT タイミングベルト交換済み

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 純正メモリナビ・CD・DVD・地デジ

    本体価格
    112.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD ワンオーナー4WDパワーステアリングパワーウインドウ整備記録有

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 禁煙車/社外オーディオ/Bluetooth/AM/FM/SD/前方ドラレコ/作業灯/ヘッドライトレベライザー/4WD/センターデフロック/MT車/ハロゲンヘッドライト/社外ラバーマット/USB入力端子

    本体価格
    83.1万円

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    17.9万円

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    55万円

  • 日産 AD 1.5 VE メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
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  • 日産 AD 1.5 VE バックカメラ ETC ナビ TV ドラレコ

    本体価格
    55万円

  • 日産 AD 1.5 DX 

    本体価格
    29万円

  • 日産 AD 1.2 VE ワンセグナビ キーレス パワーウインド

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE 前席パワーウインドウ 衝突軽減ブレーキ  登録済み未使用車

    本体価格
    135.8万円

関東
839
114.7万円
関西
685
115.1万円
東海
377
120.6万円
北海道
193
109.9万円
九州
670
99.9万円
東北
397
106.5万円
北陸・甲信越
366
106.9万円
中国
270
102.1万円
四国
208
97.6万円
地域別台数
関東
66
48.5万円
関西
53
77.7万円
東海
25
55.4万円
北海道
15
63.9万円
九州
12
50.1万円
東北
18
70.4万円
北陸・甲信越
20
50.7万円
中国
7
60万円
四国
4
38.7万円

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ハイゼットトラックとADのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  AD
59.9万円266.8万円 新車時価格 121.8万円218.2万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1240~1597
46~53 最高出力(馬力) 90~113
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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